Met een tweede accu op je elektrische fiets kun je zonder zorgen langere tochten maken, omdat je niet bang hoeft te zijn dat je batterij leeg raakt. In dit artikel lees je wanneer een extra accu handig is, waar je op moet letten bij het monteren en hoe je het meeste uit twee batterijen haalt. Zo ga je goed voorbereid op weg voor elke lange rit.
Jayden Wassink
Geschreven op 23 juli 2025
Samenvatting van het artikel
Een tweede accu op je e-bike is vooral handig als je regelmatig lange tochten maakt, door heuvelachtig gebied fietst of dagelijks grote afstanden aflegt. Je vergroot hiermee je bereik aanzienlijk, bijvoorbeeld van 80 naar 160 kilometer met twee 500Wh-accu’s. Houd wel rekening met extra gewicht (2-4 kilo per accu), de kosten (€300-€800) en de benodigde ruimte op je fiets. Controleer altijd of de accu past bij het elektrische systeem van je fiets en of je hem goed kunt bevestigen.
Het gebruik van twee accu’s biedt veel voordelen: je hoeft je geen zorgen te maken over een lege batterij onderweg en je bent minder afhankelijk van laadpunten. Je kunt kiezen om de accu’s om en om te gebruiken of parallel te schakelen, mits je e-bike daarvoor geschikt is. Begin altijd met twee volle accu’s, wissel slim af en plan je pauzes bij laadpunten. Neem altijd je oplader mee en houd rekening met de laadtijd per accu.
De plaatsing van de tweede accu is belangrijk voor de stabiliteit en het rijgedrag van je fiets. Monteer de accu het liefst laag en in het midden van het frame, of verdeel het gewicht over voor- en achterkant. Zorg voor een stevige bevestiging, controleer regelmatig of alles vastzit en let op het maximale draagvermogen van je fiets. Zo fiets je veilig en comfortabel lange afstanden met twee accu’s.
Inhoudsopgave
Wanneer is een extra accu handig voor je e-bike?
Maak je regelmatig lange fietstochten, rijd je door heuvelachtig gebied of leg je dagelijks grote afstanden af? Dan is het verstandig om een extra accu mee te nemen op je e-bike. Je standaard accu haalt mogelijk niet altijd het einde van je rit. Bedenk wel: is het extra gewicht, de kosten en de benodigde ruimte op je fiets het waard voor die extra kilometers?
Het hangt ook af van het type ritten dat je maakt. Fiets je dagelijks naar je werk, of ga je vooral in het weekend op pad voor langere tochten? Dat maakt verschil.
Hieronder vind je handige gegevens over het gebruik van een tweede accu:
| Situatie | Waarde |
|---|---|
| Dagtocht | >80 km |
| Dagelijks gebruik | >50 km |
| Extra gewicht | 2-4 kg |
| Kosten | €300-€800 |
| Plaats nodig | 30x10x10 cm |
Wanneer is een tweede accu vooral handig? Kijk maar:
- Je maakt dagtochten van meer dan 80 kilometer.
- Je fietst vaak routes met veel heuvels.
- Je rijdt dagelijks meer dan 50 kilometer zonder onderweg te kunnen opladen.
- Houd rekening met 2 tot 4 kilo extra gewicht per accu en een prijs tussen de 300 en 800 euro.
- Je hebt ongeveer 30x10x10 centimeter ruimte nodig op je frame of bagagedrager voor elke accu.
- Controleer of de accu past bij het elektrische systeem van je fiets en of je hem goed kunt bevestigen.
Voordelen van een tweede batterij op lange ritten
Met een tweede accu hoef je je geen zorgen te maken dat je stilvalt met een lege batterij. Je kunt gewoon verder fietsen, ook als je geen laadpunt tegenkomt. Dat geeft rust, zeker als je een keer moet omrijden, tegenwind hebt of meer ondersteuning gebruikt dan verwacht.
Hier zie je het verschil in bereik tussen één en twee accu’s:
| Aantal accu’s | Bereik (500Wh) |
|---|---|
| 1 accu | 80 km |
| 2 accu’s | 160 km |
Met twee 500Wh-accu’s verdubbel je je bereik van 80 naar 160 kilometer. Je hebt altijd een volle reserve bij je en hoeft niet steeds te zoeken naar een oplaadpunt. Ook bij pech of een omleiding kun je gewoon doorfietsen. Zelfs als je de hoogste ondersteuning gebruikt, heb je voldoende energie. Dit is vooral handig tijdens fietsvakanties, in gebieden zonder laadpunten of als je dagelijks lange afstanden naar je werk fietst.
Zo haal je het meeste uit twee accu’s
Batterijen parallel schakelen: slim of niet?
Misschien heb je gehoord van parallel schakelen. Hierbij werken beide accu’s tegelijk en worden ze gelijkmatiger gebruikt. Dit kan de levensduur verlengen. Let wel op: niet elke e-bike is hiervoor geschikt. Soms vervalt zelfs je garantie als je het toch doet.
Er zijn ook nadelen. Heb je accu’s met verschillende spanning of capaciteit? Dan kunnen ze ongelijk leeg raken, sneller slijten of zelfs beschadigen. Vooral als je verschillende merken of types gebruikt, of als de accu’s niet even vol zijn. Parallel schakelen is dus alleen verstandig als je e-bike hier speciaal voor ontworpen is. Dit komt vooral voor bij de duurdere modellen. Twijfel je? Gebruik je accu’s dan liever om en om.
Onderweg slim omgaan met twee accu’s
Met twee accu’s kun je verder fietsen als je ze handig inzet. Je kunt kiezen: eerst één accu helemaal leegmaken en daarna de andere gebruiken, of ze afwisselen zodat ze allebei langzaam leeg raken. Wat het beste werkt, hangt af van je fiets, je route en de mogelijkheid om onderweg op te laden.
Hier enkele tips om onderweg het meeste uit twee accu’s te halen:
- Begin altijd met twee volledig opgeladen accu’s.
- Fiets op één accu tot deze bijna leeg is en schakel dan over op de andere.
- Kun je onderweg opladen? Laad de lege accu dan direct op terwijl je verder fietst op de tweede.
- Je kunt er ook voor kiezen om bijvoorbeeld elke 20 kilometer te wisselen. Zo voorkom je dat een accu helemaal leeg raakt.
- Plan je pauzes bij locaties waar je kunt opladen, zoals cafés, campings of openbare laadpunten.
- Neem altijd je oplader mee.
- Houd er rekening mee dat opladen meestal 3 tot 6 uur per accu duurt, afhankelijk van de capaciteit en je lader.
Een tweede batterij op je e-bike zetten
Waar kun je de tweede batterij kwijt?
De plek van je tweede accu beïnvloedt hoe je fiets aanvoelt. Je kunt kiezen voor de bagagedrager, het frame of een accutas. Op de bagagedrager is de accu makkelijk bereikbaar en te monteren, maar je fiets kan minder stabiel aanvoelen doordat het zwaartepunt hoger ligt. Bij het frame blijft het gewicht laag en goed verdeeld, maar heb je vaak speciale bevestigingen nodig. Een accutas is handig als je de accu snel wilt verwijderen, maar biedt minder bescherming tegen diefstal en schade.
Let goed op de bevestigingspunten op je fiets, de ruimte voor kabels en de bescherming tegen water en vuil voordat je bepaalt waar je de accu plaatst.
De tweede batterij stevig op het frame zetten
Je wilt natuurlijk dat je accu stevig vastzit. De bevestiging moet schokken en trillingen opvangen. Er zijn verschillende houders, afhankelijk van je fiets en accu.
Zoek eerst een plek op het frame waar voldoende ruimte is. Kies een accuhouder die bij jouw fiets past, bijvoorbeeld een speciaal systeem of een universele houder. Zet de houder vast met bouten op bestaande punten, zoals de bidonhouder-gaten, of gebruik stevige spanbanden. Plaats de accu in de houder en controleer of alles goed vastzit. Voor extra veiligheid kun je een slot gebruiken.
Aluminium of stalen houders zijn stevig, rubberen dempers vangen trillingen op en roestvrijstalen bouten voorkomen roest. Zorg dat de accu niet in de weg zit van bewegende delen, dat kabels niet klem zitten en controleer regelmatig of alles nog goed vastzit.
Het gewicht goed verdelen met twee accu’s
Hoe je het gewicht verdeelt, bepaalt hoe veilig en prettig je fietst met twee accu’s. Een slechte verdeling maakt je fiets instabiel, moeilijker te sturen en kan gevaarlijk zijn bij hogere snelheden of in bochten.
Plaats de tweede accu het liefst laag en in het midden, bijvoorbeeld aan de onderbuis of bij de trapas. Lukt dat niet, verdeel het gewicht dan over de voor- en achterkant, bijvoorbeeld één accu op de bagagedrager en één op het frame. Zet niet beide accu’s aan dezelfde kant of te ver naar achteren.
Test na het monteren hoe de fiets rijdt en pas aan als dat nodig is. Let op het maximale gewicht dat je fiets en bagagedrager aankunnen. Met een goede verdeling blijft je fiets stabiel, kun je beter sturen en remmen en voorkom je slingeren, vooral bij hoge snelheid of als je veel bagage meeneemt.
