Je kunt je elektrische fiets thuis opladen met stroom van je eigen zonnepanelen, zolang je genoeg zonne-energie opwekt en je installatie goed werkt. In dit artikel lees je hoe je dat doet, waar je op moet letten en hoeveel geld je ermee kunt besparen. Ontdek hoe makkelijk het is om je e-bike duurzaam en voordelig op te laden met de zon.
Jayden Wassink
Geschreven op 16 augustus 2025
.
- Laatste aanpassing 9 januari 2026
Samenvatting van het artikel
Zonnepanelen zetten zonlicht om in stroom. Via een omvormer en je meterkast komt die stroom gewoon bij je stopcontact uit. Daar sluit je zonder gedoe de lader van je e-bike op aan. Het slimst laad je thuis overdag, rond het moment dat je zonnepanelen de meeste stroom maken. Zo gebruik je direct je eigen opgewekte energie om je e-bike op te laden en rijd je zo veel mogelijk op zonnestroom. Onderweg kun je met draagbare zonnepanelen of panelen op je fietstas nog wat extra bereik meepakken, meestal zo’n 20 tot 30 kilometer. Vaak gaat dat dan via een powerbank of een laadregelaar als tussenstap tussen paneel en lader.
Voor dagelijks gebruik van één e-bike is één paneel van 400 Wp vaak genoeg voor twee tot drie volle ladingen van een 500 Wh-accu. Met meer panelen, een passende omvormer en eventueel een thuisbatterij kun je ook ’s avonds nog je e-bike opladen met zonne-energie. In solarstallingen verdelen slimme laadpunten de zonnestroom en eventuele batterij-opslag automatisch over alle fietsen, zodat je ook daar relaxed en efficiënt met de zon laadt.
Inhoudsopgave
Zo laad je je e-bike met zonne-energie
Zo gaat stroom van zon naar jouw accu
Zonnepanelen op je dak of in je tuin vangen zonlicht op en maken daar stroom van. Die stroom gaat via een omvormer naar de stroom in huis. Daarna loopt het via de meterkast naar het stopcontact. Daar plug je je e-bike-lader in. Die zet de stroom weer om naar wat je accu nodig heeft. Hoe voller je accu wordt, hoe rustiger hij gaat laden. Voor jou blijft het vooral: stekker erin en je laadt met je eigen zonnestroom.
Thuis slim laden met je eigen panelen
Thuis laden werkt gewoon via je stopcontact, met je normale e-bike-lader. Het slimste is om overdag te laden, als de zon schijnt. Dan gebruik je je eigen stroom direct, in plaats van dat je het terug het net op duwt.
Bij veel zonnepanelensystemen heb je een app waarin je ziet wanneer je panelen het meest opleveren. Ligt die piek rond 13.00 uur, dan is dat een handig moment om te laden.
Onderweg extra bereik met de zon
Onderweg kun je bijladen met opvouwbare panelen of panelen op je fietstas. Die leveren stroom die je meestal eerst via een powerbank of laadregelaar laat lopen. Daarna sluit je je gewone e-bike-lader aan op die tussenstap. Zo vang je schommelingen op door wolken of wisselende zon.
Helemaal vol laden tijdens een rit lukt meestal niet. Mobiele panelen zijn vooral handig voor extra bereik, bijvoorbeeld 20 tot 30 kilometer, in plaats van een volle accu. In de praktijk leveren draagbare panelen bij wisselende bewolking vaak maar de helft van wat erop staat (of minder). En niet elke e-bike-lader houdt van sterk wisselend vermogen. Let dus op: paneel goed richten, degelijke kabels, een laadregelaar die korte onderbrekingen opvangt, en bij solarstallingen rekening houden met bezetting en wachttijd.
Comfortabel laden in een solar fietsenstalling
In een fietsenstalling met zonnepanelen liggen de panelen op het dak. Die hangen aan een centraal systeem met een omvormer en vaak ook een batterij. In de stalling zelf heb je stopcontacten of vaste laadpunten. Daar gebruik je meestal gewoon je eigen e-bike-lader, net als thuis.
Fietsen die aan het laden zijn gebruiken de stroom meteen. Wat over is, gaat naar opslag voor later. Slimme laadpunten verdelen de beschikbare zonnestroom over alle fietsen, zodat je ook buiten huis met zonne-energie kunt laden.
Even rekenen…
Welke elektrische fiets past bij jou?
Beantwoord 4 korte vragen en krijg direct 2 beste matches.
Binnen 20 seconden
Beste match & alternatief
Prijzen vergelijken
Waarvoor ga je ’m vooral gebruiken?
Stad / woon-werk
Voor dagelijks gebruik in de stad.
Ook veel buiten de stad
Meer allround en langere ritten.
Kinderen of veel spullen
Cargo/transport staat voorop.
Wat past het best bij jou?
Licht & wendbaar
Compact en makkelijk te hanteren.
Comfort & rechtop
Relaxte zithouding en gemak.
Sportief / actief
Net wat strakker en actiever.
Welke instap wil je?
Lage instap
Makkelijk op- en afstappen.
Hoge stang
Steviger/sportiever framegevoel.
Geen voorkeur
Alles is oké.
Wat is je budget?
Tot €1.500
Instapsegment.
Tot €2.200
Meeste modellen.
Tot €3.500
Ook premium.
Maakt niet uit
Beste match.
Alles wat je nodig hebt voor laden op zonnestroom
Minimale set voor dagelijks e-bike gebruik
Voor het dagelijks opladen van één e-bike heb je in de basis genoeg aan één zonnepaneel van 400 wattpiek, een omvormer van ongeveer 300 watt en eventueel een thuisbatterij van 2 tot 5 kWh. Een gemiddelde e-bike-accu is ongeveer 500 wattuur (Wh), dus 0,5 kWh per lading. Door verlies bij het laden heb je eerder rond de 0,6 kWh nodig voor een volle accu. Een paneel van 400 wattpiek levert op een gemiddelde dag ongeveer 1,2 tot 1,6 kWh op. Dat is vaak goed voor twee tot drie volle laadbeurten van een accu rond de 500 Wh.
Wil je dagelijks meer e-bikes kunnen laden, dan ga je mee omhoog in panelen en omvormer. Bijvoorbeeld twee panelen van 400 wattpiek en een omvormer van 600 tot 800 watt voor twee fietsen. Zie de tabel hieronder voor het overzicht.
Onderstaand overzicht laat de minimale systeemonderdelen per aantal e-bikes zien:
| Aantal e-bikes | Panelen | Omvormer | Batterij |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 × 400 Wp | 300 W | 2–5 kWh (optioneel) |
| 2 | 2 × 400 Wp | 600–800 W | 2–5 kWh (optioneel) |
De omvormer maakt de stroom van je panelen bruikbaar voor je stopcontact. Het vermogen moet een beetje passen bij het totaal aan panelen, zodat je niet onnodig opbrengst misloopt op piekmomenten. Heb je bijvoorbeeld 800 wattpiek aan panelen, dan is een omvormer van minimaal 600 watt vaak een logische keuze.
Een thuisbatterij is niet nodig om je e-bike te kunnen laden, maar het maakt je wel flexibeler. Je kunt dan ook ’s avonds of bij grauw weer laden met stroom die je eerder op de dag hebt opgeslagen.
Zo werken panelen, omvormer en batterij samen
Zonnepanelen voor dit soort gebruik zitten vaak tussen de 350 en 450 wattpiek per paneel en zijn ongeveer 170 bij 100 centimeter. Bij volle zon levert een paneel van 400 wattpiek in de praktijk vaak rond de 300 tot 350 watt.
In de zomer kan dat richting 2 kWh per dag per paneel gaan, en in de winter zakt het soms naar ongeveer 0,4 kWh per dag. Moderne panelen halen grofweg 20 tot 22 procent rendement. Je kijkt dus niet alleen naar het vermogen, maar ook naar je dakruimte en de ligging (zuid, oost of west).
Omvormers voor kleinere zonnesystemen zitten vaak tussen de 300 en 3000 watt. Thuis hangen panelen vaak aan één omvormer. Nadeel daarvan is dat één paneel in de schaduw de rest kan beïnvloeden.
Heb je vaak schaduw op één of meer panelen, dan kun je micro-omvormers per paneel nemen. Die vangen verschillen beter op, maar zijn duurder.
Zo helpt een thuisbatterij je meer zonnestroom te gebruiken
Een thuisbatterij bewaart stroom die je opwekt maar niet meteen gebruikt, zodat je die later alsnog kunt pakken. Veel thuisbatterijen zitten tussen de 5 en 15 kWh. Het rendement bij opslaan en terugleveren ligt vaak rond de 90 tot 95 procent.
Voor e-bikegebruik betekent dat: met ongeveer 10 kWh opslag kun je grofweg vijftien keer een 500 Wh-accu volledig laden. In de praktijk gebruik je zo’n batterij meestal ook voor andere apparaten in huis. Neem bij het kiezen liever wat marge, zodat het ook werkt op dagen met minder zon.
Grotere solarstallingen voor veel fietsen
Solar fietsenstallingen gebruiken grotere systemen dan je thuis nodig hebt. Denk aan meer panelen, een zwaardere omvormer en een centrale batterij. Een stalling met tien plekken heeft vaak acht tot twaalf panelen (samen 3200 tot 4800 wattpiek), een omvormer van 3000 tot 4000 watt en een batterij van 15 tot 20 kWh.
Zo’n installatie wekt per jaar ongeveer 3500 tot 5000 kWh op. Dat is genoeg voor grofweg 7000 tot 10000 volledige laadbeurten van een 500 Wh-accu. Op drukke dagen vangt de batterij pieken op, zodat er per laadpunt genoeg overblijft.
De belangrijkste eigenschappen van een typische solar fietsenstalling staan hieronder samengevat:
| Aantal plekken | Panelen | Totaal Wp | Omvormer | Batterij |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 8–12 stuks | 3200–4800 Wp | 3000–4000 W | 15–20 kWh |
Zo lang duurt laden op zonne-energie
Je laadtijd bij verschillend weer
Een e-bike-accu zit vaak tussen de 300 en 750 Wh. Meestal is 500 Wh een goed uitgangspunt. Bij volle zon kun je een lege 500 Wh-accu, als je genoeg panelen en een passende omvormer hebt, in ongeveer 1,5 tot 2 uur volladen.
Je e-bike-lader bepaalt uiteindelijk hoe snel het maximaal kan. Een lader met minder vermogen doet er simpelweg langer over, ook als je zonnepanelen meer zouden kunnen leveren.
Bij halfbewolkt weer zakt de opbrengst vaak naar ongeveer 40 tot 60 procent. Een paneel van 400 wattpiek levert dan grofweg 120 tot 210 watt. Een lege accu van 500 Wh laden duurt dan vaak drie tot vier uur, afhankelijk van hoe vaak de zon wegvalt.
Bij zwaar bewolkt weer blijft er meestal 10 tot 25 procent over, dus ongeveer 30 tot 90 watt per paneel. Dan heb je voor een volle lading al snel zes tot tien uur daglicht nodig. Op donkere winterdagen red je een volledig lege accu vaak niet meer in één dag, tenzij je extra panelen hebt of een thuisbatterij gebruikt.
Laadsnelheid thuis, onderweg en in een stalling
Thuis heb je het meeste grip, omdat je zelf kiest hoeveel panelen je neerlegt. Met twee tot vier panelen (800 tot 1600 wattpiek) kun je een e-bike-accu vaak in 1,5 tot 2 uur volladen, ook als de zon niet maximaal knalt.
Onderweg laden met een draagbaar paneel betekent minder vermogen en afhankelijk zijn van direct zonlicht. Een opvouwbaar paneel van 100 tot 200 wattpiek levert bij goed weer vaak ongeveer 80 tot 180 watt. Voor een lege 500 Wh-accu heb je dan grofweg vier tot zes uur nodig.
Samengevat zijn dit typische kenmerken van onderweg laden met een draagbaar zonnepaneel:
- Minder laadvermogen dan thuis
- Volledig afhankelijk van direct zonlicht
- Laadtijd vaak vier tot zes uur voor een volle accu
- Vooral geschikt om bij te laden
- Handig voor kleinere accu’s of langere pauzes
In een solar fietsenstalling deel je de beschikbare zonnestroom met anderen. Daardoor wisselt het vermogen per laadpunt, afhankelijk van hoeveel fietsen er tegelijk hangen. Bij tien laadpunten en in totaal 4000 wattpiek aan panelen kom je in theorie uit op gemiddeld rond de 400 watt per laadpunt, vergelijkbaar met een thuisopstelling met meerdere panelen.
Op drukke momenten, bijvoorbeeld ’s ochtends als veel mensen tegelijk inpluggen, verdeelt het systeem het vermogen over meerdere fietsen. Per laadpunt blijft er dan vaak 150 tot 250 watt over en duurt het volladen van een lege accu meestal drie tot vier uur. Heeft de stalling een batterij van 15 tot 20 kWh, dan kan die tijdens piekuren bijspringen. Dan blijft de laadtijd vaker rond de twee tot tweeënhalf uur, ook als de zon minder meewerkt.