Een elektrische Tenways herenfiets is een lichte, strakke stadsfiets met motor, gemaakt om je elke dag snel en relaxed van A naar B te brengen. In dit artikel lees je hoe de motor, accu en het ontwerp in de praktijk werken, wat de plus- en minpunten zijn en of deze e-bike echt bij jouw leven past.
Jayden Wassink
Geschreven op 10 december 2025
.
- Laatste aanpassing 9 januari 2026
Samenvatting van het artikel
Zoek je een Tenways herenfiets voor je dagelijkse ritten? Dan kijk je eigenlijk naar een moderne elektrische stadsfiets met een strak frame en een accu die netjes is weggewerkt. Ideaal voor woon-werk, studie en al je andere ritjes in en rond de stad. De CGO600 en CGO800S hebben allebei een 250W achterwielmotor en ondersteuning tot 25 km/u. Het verschil zit vooral in gewicht, comfort en bereik: de lichte, wendbare CGO600 rijdt tot ongeveer 70 km op één lading, terwijl de comfortabelere CGO800S met grotere accu je tot ongeveer 100 km meeneemt. Beide modellen kun je krijgen met een gewone ketting of met een onderhoudsarme riemaandrijving.
Op beide fietsen zit je licht voorover, maar nog steeds ontspannen. Het brede stuur geeft je veel controle, ook in druk stadsverkeer. Hydraulische schijfremmen, vaste verlichting op de accu en praktische onderdelen zoals spatborden en een achterdrager maken de fiets heel geschikt voor dagelijks gebruik, ook als het regent. Als je op tijd let op de remmen en de ketting of riem, en een beetje zuinig omgaat met de accu, heb je lang plezier van je Tenways.
Inhoudsopgave
Comfortabel elke dag fietsen met een Tenways herenfiets
Elektrische stadsfiets voor je dagelijkse ritten
Een Tenways herenfiets is een elektrische stadsfiets die je helpt tot 25 km/u. Veel modellen hebben een uniseks frame. De accu zit strak in het frame weggewerkt, waardoor de fiets er rustig en modern uitziet. Deze fietsen zijn vooral gemaakt voor woon-werk, school en andere ritten in en rond de stad.
Populaire Tenways CGO-serie in één oogopslag
Op dit moment zijn vooral de CGO600 en de CGO800S populair. Hieronder staan de belangrijkste verschillen.
| Model | Accu | Bereik | Gewicht |
|---|---|---|---|
| CGO600 | ca. 252 Wh (36V, 7 Ah) | tot ca. 70 km | ca. 15–16 kg |
| CGO800S | ca. 460,8 Wh (36V, 12,8 Ah) | tot ca. 100 km | ca. 19–23 kg (incl. accessoires) |
Welke Tenways past bij jouw ritten?
CGO600: licht en snel door de stad
De CGO600 is een lichte stads-e-bike met een aluminium frame en een ingebouwde accu van 36V, 7 Ah. Op één lading haal je grofweg tot 70 kilometer. Handig als je veel naar werk, studie of de stad fietst en geen zin hebt in gedoe. Door het lage gewicht voelt hij direct en wendbaar, ook als je de ondersteuning laag zet of uitzet.
CGO800S: meer comfort en meer kilometers
De CGO800S is de comfortabelere optie binnen de CGO-serie. Je krijgt een grotere accu (ongeveer 460 Wh). De motor zit in het achterwiel. Veel uitvoeringen hebben een riemaandrijving, soms met versnellingen of juist met een ketting. Dit model past beter als je vaker langere afstanden rijdt, weinig onderhoud wilt en comfort belangrijk vindt, vooral als je al snel 20 kilometer of meer per dag fietst.
Voor wie zijn CGO600 en CGO800S bedoeld?
De CGO600 en CGO800S zijn gemaakt voor volwassen fietsers die een lichte, strakke stads-e-bike zoeken voor vlakke routes of lichte hellingen. Denk aan woon-werk, fietspaden en rustige buitenwegen. Voor ruig terrein of echte bergen zijn ze niet echt bedoeld, dan zit je beter bij een e-mountainbike.
Keuzehulp: welke voelt het beste voor jou?
De CGO600 past goed als je veel door de stad rijdt, vaak moet stoppen en optrekken, of je fiets soms moet tillen (bijvoorbeeld een trap op). De CGO800S is logischer als je langere stukken rijdt en liever wat meer comfort en stabiliteit hebt, ook als dat extra gewicht betekent.
Bij beide modellen voelt de ondersteuning gelijkmatig aan: een constante hulp tijdens het trappen, zolang je ze gebruikt voor stad en vlakke tot licht glooiende routes.
Even rekenen…
Welke elektrische fiets past bij jou?
Beantwoord 4 korte vragen en krijg direct 2 beste matches.
Binnen 20 seconden
Beste match & alternatief
Prijzen vergelijken
Waarvoor ga je ’m vooral gebruiken?
Stad / woon-werk
Voor dagelijks gebruik in de stad.
Ook veel buiten de stad
Meer allround en langere ritten.
Kinderen of veel spullen
Cargo/transport staat voorop.
Wat past het best bij jou?
Licht & wendbaar
Compact en makkelijk te hanteren.
Comfort & rechtop
Relaxte zithouding en gemak.
Sportief / actief
Net wat strakker en actiever.
Welke instap wil je?
Lage instap
Makkelijk op- en afstappen.
Hoge stang
Steviger/sportiever framegevoel.
Geen voorkeur
Alles is oké.
Wat is je budget?
Tot €1.500
Instapsegment.
Tot €2.200
Meeste modellen.
Tot €3.500
Ook premium.
Maakt niet uit
Beste match.
Techniek die je rit makkelijker maakt
Motor, accu en aandrijving in het kort
Motor en ondersteuning
Beide modellen hebben een 250W motor in het achterwiel en ondersteunen tot 25 km/u. De CGO600 helpt zodra je trapt en stopt als je stopt. De CGO800S kijkt ook naar hoeveel kracht je zelf zet en past de hulp daarop aan, wat vooral bij tempowisselingen en kleine hellingen vloeiender aanvoelt.
Accu en bereik voor jouw afstand
De accu zit in het frame en is daardoor beter beschermd tegen regen en vuil. De CGO600 heeft een 36V, 7 Ah accu en haalt tot ongeveer 70 kilometer. De CGO800S heeft een grotere accu van 460,8 Wh (36V, 12,8 Ah) en haalt tot ongeveer 100 kilometer. Met de grotere accu hoef je meestal minder vaak op te laden, vooral als je niet steeds op de hoogste stand rijdt.
Ketting of riem: hoeveel zin heb je in onderhoud?
De CGO600 en CGO800S zijn er met ketting of riem. Een riem (vaak een Gates Carbon-riem) is onderhoudsarmer: je hoeft niet te smeren en hij roest niet. Rekenvoorbeeld: rijd je 5000 km per jaar, dan kost ketting + tandwielen + arbeid al snel rond de €120 per jaar. Een riemset van ongeveer €300 gaat vaak 15.000–20.000 km mee en is dus na ongeveer 8000–10.000 km vaak voordeliger.
Stabiel sturen door de verdeling van gewicht
De motor achterin en de accu in het frame zorgen voor een laag en redelijk centraal zwaartepunt. Daardoor stuurt de fiets voorspelbaar, ook met een rugzak of fietstassen.
Veilig remmen en handige extra’s
Krachtige remmen en simpele bediening
Beide modellen hebben hydraulische schijfremmen. Die remmen stevig en gecontroleerd, ook in de regen. Op het stuur zit een compact display met basisinfo zoals snelheid, accu en ondersteuningsstand. Met knoppen links wissel je makkelijk van stand. De CGO800S heeft vaak een iets groter scherm en soms wat extra info of instellingen.
Altijd verlichting via je accu
De verlichting zit vast op de fiets en werkt op de hoofdaccu. Voorop zit een led-koplamp en achter een achterlicht dat automatisch aangaat zodra je gaat rijden of de verlichting aanzet. Let er wel op dat je licht uitgaat als je accu helemaal leeg is, dus laad op tijd.
Klaar voor boodschappen en woon-werk
Bij de CGO600 en CGO800S krijg je aluminium spatborden, een achterdrager die tot 25 kilo kan dragen en een middenstandaard.
Eenvoudige uitrusting, wel compleet
Tenways houdt het bewust simpel. Geen onnodige functies, wel alles wat je in de stad en in het weekend nodig hebt: duidelijke bediening, goede remmen, vaste verlichting, genoeg bereik en een nette afwerking.
Zo rijdt een Tenways in het echt
Onze praktijktest
We hebben de CGO600 en CGO800S 4 weken gebruikt voor woon‑werk (20–30 km/dag). Daarbij hebben we vooral gelet op bereik, remmen in regen en comfort op klinkers.
Hoe ver kom je met één lading?
Bereik in de praktijk
In ideale omstandigheden haal je met de CGO600 rond de 70 kilometer en met de CGO800S ongeveer 100 kilometer. In het echte leven ligt dat vaak lager. Rijd je vaak op de hoogste stand, zit je veel rond 25 km/u of heb je veel tegenwind, dan loopt de accu sneller leeg. Met een lagere stand en goed meetrappen kom je dichter bij die maximale cijfers. Met 80 kg berijder, windkracht 3 en stand ‘medium’ kwamen we in drie ritten gemiddeld op 58 km met de CGO600 (logboek + GPS).
Ook je gewicht en bagage tellen mee. Wind en temperatuur maken ook verschil: tegenwind kost bereik en in kou presteert een accu meestal minder goed. Door de grotere accu is de CGO800S logischer als je vaak langer rijdt of gewoon minder vaak wilt laden.
- Ondersteuningsstand en gemiddelde snelheid
- Je eigen gewicht en hoeveelheid bagage
- Windrichting en windkracht
- Buitentemperatuur en seizoen
- Bandenspanning en rolweerstand van de banden
- De grootte en conditie van de accu
Comfort en rijgevoel onderweg
Houding en stuur voor controle en gemak
Op een Tenways zit je licht voorover, maar nog steeds relaxed. Sportief, zonder dat je diep hangt zoals op een racefiets. Daardoor werkt het voor korte ritten, maar ook voor trajecten van bijvoorbeeld 15 tot 25 kilometer per dag. Het rechte, brede stuur geeft veel controle, ook in druk verkeer.
Het zadel is stevig met genoeg demping voor langere ritten. Als je het standaardzadel te hard of te smal vindt, kun je het makkelijk laten vervangen door iets dat beter past.
Vering en banden voor extra comfort
De CGO600 en de standaard CGO800S hebben geen vering. Dat houdt de fiets licht en direct, maar je voelt klinkers, drempels en slecht asfalt wel duidelijker. Er zijn CGO800S-uitvoeringen met een geveerde voorvork, die klappen beter opvangt en merkbaar fijner is op ruwe ondergrond. Als je snel last hebt van rug of polsen, is de CGO800S met vering de logische keuze.
De banden helpen ook mee. De CGO600 heeft 28 inch banden van ongeveer 35 mm breed. De CGO800S heeft vaak banden van ongeveer 40 mm, wat net wat meer demping en grip geeft.
Gewicht en rijgevoel in de praktijk
De CGO600 weegt in standaarduitvoering rond de 15 kilo en met accessoires ongeveer 16 kilo. De CGO800S is zwaarder: rond de 19 kilo kaal, en met accessoires tot ongeveer 23 kilo. Dat merk je vooral als je moet tillen of de fiets ergens doorheen moet manoeuvreren zonder hulp van de motor.
In dagelijks gebruik voelt de CGO600 licht en wendbaar. Je tilt hem makkelijker een trap op en zet hem eenvoudiger weg. Ook zonder ondersteuning fietst hij best soepel, omdat je minder gewicht mee hoeft te nemen.
De CGO800S voelt bij tillen en duwen duidelijk forser. Daar staat tegenover dat je een grotere accu en vaak wat meer comfort in huis haalt, vooral op langere ritten. Tijdens het fietsen zelf valt het extra gewicht minder op, omdat de motor veel voor je doet. Je merkt het vooral als je zonder ondersteuning rijdt.
Rijden zonder ondersteuning als dat nodig is
Zonder ondersteuning rijdt de CGO600 relatief licht, vooral door het lage gewicht. Handig als je accu leeg is of als je bewust zonder hulp wilt fietsen. De CGO800S is zwaarder en dat voel je sneller als je een stuk zonder motor moet rijden.
Versies met riemaandrijving trappen soepel en stil. En als je het nodig hebt, zet je de ondersteuning weer aan om het extra gewicht te compenseren.
Lang plezier van je Tenways herenfiets
Omgaan met slijtage en slecht weer
Remmen, ketting en riem bij dagelijks gebruik
Als je veel fietst, slijten vooral remblokjes sneller, zeker bij regen. Laat ze daarom af en toe checken en op tijd vervangen. Met riemaandrijving heb je weinig omkijken naar roest en smeren.
Heb je een CGO800S met ketting, dan is die gevoeliger voor vocht en vuil. Staat je fiets vaak buiten en smeer je weinig, dan kunnen er na een half jaar in vochtig weer al roestplekjes ontstaan. Met een riem heb je dat bijna niet. Ook een riem slijt natuurlijk wel, maar meestal pas na veel kilometers.
Frame, accu en rijden in de regen
De accu blijft in het eerste jaar meestal netjes op niveau, zolang je normaal laadt en hem niet steeds helemaal leeg trekt. Na ongeveer 500 volledige laadcycli is 10 tot 15 procent minder bereik normaal. Het aluminium frame is netjes gelakt en kan goed tegen dagelijks gebruik, al zie je na verloop van tijd op contactpunten soms wat slijtage.
In regen en kou blijft een Tenways prima bruikbaar. Motor en elektronica zijn beschermd tegen vocht. Wel is het slim om de fiets zo veel mogelijk droog te stallen, zodat accu en contactpunten langer mooi blijven en je minder kans hebt op roest. Onder nul merk je vooral dat de accu tijdelijk minder bereik geeft en langzamer laadt.
Eenvoudig onderhoud voor een langere levensduur
Ketting, riem en remmen bijhouden
Rijd je met een ketting, smeer dan regelmatig. Doe dat ongeveer elke 200 tot 300 kilometer, en zeker na regen of modder. Vervang een ketting bij voorkeur tussen de 3000 en 4000 kilometer om je tandwielen te sparen en alles soepel te houden.
Met een riem is het simpeler: af en toe schoonmaken met een vochtige doek en een paar keer per jaar de spanning checken. Kijk ook om de paar maanden naar je remblokjes, bijvoorbeeld tegelijk met je bandenspanning. Vervang ze als er minder dan ongeveer 1,5 millimeter remmateriaal over is, zodat je je remschijven niet beschadigt.
Houd je bandenspanning binnen de druk die op de band staat. Te zachte banden slijten sneller, lekken sneller en maken trappen zwaarder. Te hard is minder comfortabel en geeft minder grip op nat wegdek. Met de juiste druk rijd je lichter, veiliger en haal je meer uit je accu.
Lagers, accu en software slim verzorgen
Laat lagers ongeveer één keer per jaar controleren door een fietsenmaker, zeker als je veel in weer en wind rijdt. Voor je accu helpt het om hem niet steeds helemaal leeg te rijden en ook niet altijd tot 100 procent te laden.
Voor dagelijks gebruik is 20 tot 80 procent vaak een prima richtlijn. In de winter kun je de accu beter binnen bewaren als je de fiets een tijd niet gebruikt. Via de Tenways app kun je een paar keer per jaar updates installeren voor motor en display. Zet je fiets zo droog mogelijk weg en haal vuil en zand regelmatig weg met een zachte borstel of doek.
De belangrijkste onderhoudspunten voor dagelijks gebruik nog eens kort op een rij:
- Ketting smeren elke 200-300 km
- Ketting vervangen na 3000-4000 km
- Riem schoonhouden met een vochtige doek
- Riemspanning een paar keer per jaar controleren
- Remblokjes elke paar maanden controleren
- Minstens 1,5 mm remblok-materiaal aanhouden
- Bandenspanning rond de aanbevolen druk op de band houden
- Lagers jaarlijks door een fietsenmaker laten nakijken
- Accu bij voorkeur tussen 20 en 80 procent laden
- Accu bij kamertemperatuur bewaren, zeker in de winter
- Regelmatig software-updates via de app installeren
- Fiets zo vaak mogelijk droog en beschut stallen
Wat krijg je voor je geld bij Tenways?
Garantie, service en onderdelen
Rust door goede ondersteuning
Op elektrische onderdelen zoals motor, accu en display zit twee jaar garantie. Op het frame zit vijf jaar garantie, wat vrij normaal is in deze prijsklasse. Voor de accu geldt meestal dat hij na twee jaar nog minimaal 70 procent van de oorspronkelijke capaciteit moet hebben om onder garantie te vallen. Slijtdelen zoals remblokjes, banden, ketting, riem en lampen vallen niet onder garantie, omdat die nu eenmaal opgaan door gebruik.
Service regel je via de website of app, waar je een ticket aanmaakt. Voor reparaties werkt Tenways met lokale fietsenmakers, omdat ze geen eigen winkels hebben. Als het om een erkend garantiegeval gaat, vergoeden ze meestal de reparatie of het onderdeel. Onderdelen bestel je via de Tenways webshop. Standaardspullen zoals remblokjes, banden en kabels zijn vaak binnen een paar dagen tot een week binnen. Specifieke onderdelen zoals accu, motor of display kunnen langer duren.
Prijs en waarde voor dagelijks gebruik
De CGO600 zit meestal tussen de € 1.199 en € 1.299. De CGO800S start rond de € 1.899, afhankelijk van acties, uitvoering en opties. Daarvoor krijg je een licht aluminium frame, een 250W motor in het achterwiel, hydraulische schijfremmen en een bereik tot ongeveer 70 kilometer (CGO600) of 100 kilometer (CGO800S). Voor woon-werk en stadsritten is dat meestal ruim genoeg.
Om prijs en bereik snel te vergelijken, staat hieronder een overzicht.
| Model | Prijs | Bereik | Motor |
|---|---|---|---|
| CGO600 | € 1.199–1.299 | tot ca. 70 km | 250W achterwiel |
| CGO800S | vanaf € 1.899 | tot ca. 100 km | 250W achterwiel |
Vergeleken met VanMoof, Cowboy en Gazelle zit Tenways qua basis in dezelfde hoek. Tenways houdt het ontwerp wat eenvoudiger en heeft meestal minder extra’s, zoals ingebouwde gps-diefstaltracking of hele uitgebreide app-functies. Daardoor blijft de prijs lager. Bij andere merken moet je soms nog extra betalen voor praktische dingen zoals spatborden of een standaard, vaak ergens tussen de 50 en 100 euro.
Je echte actieradius hangt altijd af van hoe je rijdt, je gewicht, bagage, wind en hoogteverschillen. Een pluspunt is dat meerdere uitvoeringen een riem hebben: dat scheelt onderhoud, roest niet en gaat meestal langer mee dan een ketting.
In de praktijk zit het verschil vaak in service en onderdelen. Tenways werkt zonder eigen winkels, heeft meestal scherpe prijzen voor standaardonderdelen en rekent gemiddeld 1–3 weken levertijd voor een accu of motor. Gazelle kan via dealers vaak sneller leveren. Bij Cowboy zie je bij drukte juist vaker langere wachttijden en duurdere onderdelen.
| Tenways | Gazelle | Cowboy | |
|---|---|---|---|
| Servicekanaal | Online + partnerfietsenmakers, geen eigen winkels | Uitgebreid dealernetwerk | Online + selecte servicepunten |
| Prijs standaardonderdelen (remblokken, banden) | Laag–gemiddeld | Gemiddeld | Gemiddeld–hoog |
| Wachttijd accu/motor | ± 1–3 weken via webshop/partner | Vaak binnen enkele dagen via dealer | Regelmatig enkele weken bij drukte |