Voor een gewone elektrische fiets is er geen minimumleeftijd, maar voor een snelle speed pedelec moet je minstens 16 jaar zijn. In dit artikel lees je precies wat de regels zijn, welke uitzonderingen er zijn en waar je op moet letten als je jonger bent. Zo weet je zeker dat je veilig en volgens de regels de weg op gaat.
Jayden Wassink
Geschreven op 22 juli 2025
.
- Laatste aanpassing 19 december 2025
Samenvatting van het artikel
Op een gewone e-bike met trapondersteuning tot 25 km/u mag iedereen rijden, er is geen minimumleeftijd en dezelfde regels gelden als voor een normale fiets. Rijd je op een speed pedelec of een e-bike die harder dan 25 km/u gaat zonder trappen, dan geldt een minimumleeftijd van 16 jaar en vallen deze onder de bromfietsregels. Je hebt dan een rijbewijs (AM of B*), helm, WA-verzekering en kenteken nodig. Houd er rekening mee dat illegale, opgevoerde fietsen zonder typegoedkeuring kunnen zorgen voor boetes, gedoe met je verzekering en zelfs inbeslagname van je fiets.
Voor kinderen wordt een e-bike meestal pas vanaf ongeveer 12 jaar aangeraden. Dan kies je bij voorkeur een model met begrensde ondersteuning, een goed passende, lichte fiets en sterke remmen. Bij oudere fietsers verschuift de aandacht meer naar comfort en stabiliteit. Dan zijn een lage instap, brede banden, betrouwbare remmen en een duidelijk display belangrijk om veilig te blijven fietsen. Zo kies je op elke leeftijd een elektrische fiets die past bij je vaardigheden en verkeersinzicht.
Inhoudsopgave
Leeftijd en regels voor e-bikes en speed pedelecs
Vanaf welke leeftijd mag je erop?
Op een gewone elektrische fiets met trapondersteuning tot 25 km/u mag iedereen rijden. Er is geen minimumleeftijd. In de wet valt dit type e-bike onder de categorie ‘fiets’ en gelden dezelfde regels als voor een normale fiets. De motor mag je daarbij alleen ondersteunen zolang jij zelf trapt en moet automatisch stoppen bij 25 km/u.
Voor een speed pedelec gelden andere regels. Dit is een snellere elektrische fiets die ondersteunt tot 45 km/u, zolang je zelf blijft trappen. Je mag hier pas vanaf je 16e op rijden. In de wet wordt een speed pedelec gezien als een bromfiets. Ben je jonger dan 16 jaar, dan mag je niet op een speed pedelec rijden en ook niet achterop meerijden.
Let ook op elektrische fietsen die harder dan 25 km/u rijden zonder dat je hoeft te trappen. Deze vallen net als een speed pedelec onder de bromfietsregels. Ook hiervoor geldt: je moet minimaal 16 jaar zijn om erop te rijden. Een voorbeeld: een ‘fatbike’ met gashendel die 35 km/u haalt zonder trappen, telt juridisch als bromfiets.
In onderstaande tabel zie je in één oogopslag welke leeftijd hoort bij welk type elektrische fiets.
| Type fiets | Max snelheid | Min. leeftijd | Wettelijke categorie |
|---|---|---|---|
| Gewone e-bike | 25 km/u | Geen minimum | Fiets |
| Speed pedelec | 45 km/u | 16 jaar | Bromfiets |
| E-bike zonder trappen | > 25 km/u | 16 jaar | Bromfiets |
Leeftijd, helm, verzekering en rijbewijs
Op een gewone e-bike tot 25 km/u heb je geen rijbewijs, geen helm en geen verplichte verzekering nodig, ongeacht je leeftijd. Wel is het verstandig om een aansprakelijkheidsverzekering te hebben, zodat schade aan anderen of hun spullen gedekt kan zijn. Denk aan een situatie waarin je iemand raakt op een druk fietspad en zijn telefoon valt kapot.
Rijd je op een speed pedelec, dan zijn de eisen strenger. Vanaf je 16e heb je een bromfietsrijbewijs (AM) nodig. Heb je een autorijbewijs (B) dat je vóór 1 april 2013 hebt gehaald? Dan mag je ook op een speed pedelec rijden zonder apart bromfietsrijbewijs. In dat geval gelden de bromfietsregels nog steeds, maar je hoeft geen extra rijexamen te doen.
Voor iedereen op een speed pedelec is een goedgekeurde bromfietshelm verplicht. Ook moet de fiets een kentekenplaat hebben en moet je een WA-verzekering afsluiten voor wettelijke aansprakelijkheid. Ben je tussen de 16 en 18 jaar? Houd er dan rekening mee dat de verzekeringspremie vaak hoger is, omdat verzekeraars meer risico zien bij jongere bestuurders.
In deze tabel zie je de belangrijkste verschillen in regels tussen een gewone e-bike en een speed pedelec overzichtelijk naast elkaar.
| Onderdeel | Gewone e-bike | Speed pedelec |
|---|---|---|
| Rijbewijs | Niet nodig | AM of B* |
| Helm | Niet verplicht | Verplicht |
| Verzekering | Niet verplicht | WA verplicht |
| Kenteken | Geen kenteken | Kenteken nodig |
| Min. leeftijd | Geen minimum | 16 jaar |
*Met een autorijbewijs B van vóór 1 april 2013 mag je zonder apart bromfietsrijbewijs op een speed pedelec rijden.
Welke snelheid past bij jouw leeftijd?
Je leeftijd bepaalt welk type elektrische fiets je mag gebruiken en welke snelheid daarbij hoort. Tot je 16e mag je alleen rijden op een gewone e-bike met trapondersteuning tot maximaal 25 km/u. De motor mag je dan niet vooruit duwen als je niet trapt. De ondersteuning is een duwtje in de rug, geen gashendel. Zodra de fiets harder dan 25 km/u zou gaan zonder dat jij trapt, valt die niet meer in de categorie ‘gewone e-bike’.
Vanaf je 16e mag je ook op een speed pedelec rijden, die ondersteunt tot 45 km/u. Met een speed pedelec hoor je in principe op de rijbaan. Alleen als er een verkeersbord staat dat speed pedelecs toestaat op het fietspad, mag je daar rijden. Let daar goed op, want het negeren van deze borden kan een boete opleveren en zorgt voor onveilige situaties met langzamere fietsers.
Voor alle leeftijden geldt: elektrische fietsen die zonder trappen harder gaan dan 25 km/u, of waarvan de motor niet automatisch stopt bij 25 km/u (bij een gewone e-bike) of 45 km/u (bij een speed pedelec), zijn illegaal als ze geen officiële typegoedkeuring hebben. Je riskeert dan een boete, problemen met je verzekering en in het uiterste geval inbeslagname van de fiets.
Even rekenen…
Start
Waarvoor ga je ’m vooral gebruiken?
Stad / woon-werk
Voor dagelijks gebruik in de stad.
Ook veel buiten de stad
Meer allround en langere ritten.
Kinderen of veel spullen
Cargo/transport staat voorop.
Wat past het best bij jou?
Licht & wendbaar
Compact en makkelijk te hanteren.
Comfort & rechtop
Relaxte zithouding en gemak.
Sportief / actief
Net wat strakker en actiever.
Welke instap wil je?
Lage instap
Makkelijk op- en afstappen.
Hoge stang
Steviger/sportiever framegevoel.
Geen voorkeur
Alles is oké.
Wat is je budget?
Tot €1.500
Instapsegment.
Tot €2.200
Meeste modellen.
Tot €3.500
Ook premium.
Maakt niet uit
Beste match.
E-bike voor kinderen en tieners
Wanneer is een e-bike een goed idee?
De meeste experts adviseren om pas vanaf ongeveer 12 jaar een e-bike voor een kind te overwegen. Rond die leeftijd hebben kinderen meestal genoeg evenwicht, reactievermogen en verkeersinzicht om met de extra snelheid om te gaan. Voor jongere kinderen kan de kracht van de trapondersteuning onverwacht en heftig aanvoelen. Ze kunnen dan schrikken en verkeerd reageren in het verkeer, bijvoorbeeld door plotseling uit te wijken of hard te remmen.
Let daarom goed op de instellingen van de motor wanneer je een e-bike voor je kind kiest. Het is handig als je de trapondersteuning kunt begrenzen, zodat je kind rustig kan wennen. Laat je kind beginnen in de lichtste stand (bijvoorbeeld ‘eco’) en verhoog die pas als je merkt dat het de fiets goed onder controle heeft en zich zeker voelt, en gebruik hogere standen alleen voor langere of zwaardere ritten.
Belangrijke punten om op te letten bij de keuze van een e-bike voor je kind zijn onder andere:
- Framemaat en houding: kies een framemaat waarbij je kind met beide voeten plat op de grond kan staan als het stilstaat. Dit geeft vertrouwen bij opstappen, afstappen en onverwachte situaties. Een te groot frame maakt snel bijsturen lastiger, zeker in druk verkeer of bij een noodstop.
- Remmen: omdat een e-bike sneller gaat, zijn goede remmen nodig waarmee je kind snel en gecontroleerd kan stoppen, ook bij regen. Controleer of je kind met voldoende kracht de remhendels kan bedienen en leg uit hoe je veilig voor- en achterrem combineert.
- Gewicht van de fiets: een zware e-bike is lastiger te manoeuvreren bij parkeren, keren of optillen over een drempel. Een lichtere fiets voelt vaak vertrouwder en is makkelijker onder controle te houden, vooral voor kleinere of minder krachtige kinderen.
Als ouder speel je een grote rol in hoe veilig je kind met een e-bike omgaat. Laat je kind eerst oefenen op een rustige plek zonder veel verkeer. Leg kort uit hoe de verschillende ondersteuningsstanden werken en welke stand past bij welke situatie. Loop samen de belangrijkste verkeersregels nog eens door en maak duidelijke afspraken over waar je kind wel en niet mag fietsen, zoals welke route naar school is toegestaan.
Denk er ook over na of je een helm verplicht wilt stellen, ook al is die wettelijk niet verplicht op een gewone e-bike. Voor tieners tussen de 12 en 16 jaar kan het verstandig zijn om te letten op de maximale snelheid van de fiets en eventueel een model te kiezen waarbij je die snelheid kunt begrenzen. Geef stap voor stap meer vrijheid en blijf regelmatig vragen hoe het gaat in het verkeer. Als je merkt dat je kind rustig blijft, goed vooruitkijkt en situaties op tijd inschat, dan kan een e-bike een logische en verantwoorde volgende stap zijn.
E-bike kiezen als je ouder wordt
Welke e-bike past bij jou?
Tussen je 55e en 70e ben je vaak nog actief en mobiel, en wil je vooral een fiets die comfortabel en makkelijk in gebruik is. Een elektrische fiets met lage instap is dan praktisch: je stapt op zonder je been ver te hoeven optillen, wat de kans verkleint dat je uit balans raakt. Een rechtop zithouding geeft goed overzicht in het verkeer en ontlast je rug, nek en schouders.
Vanaf ongeveer 70 jaar worden zaken als evenwicht, spierkracht en reactievermogen vaak belangrijker. Dan is stabiliteit belangrijker dan snelheid. Een e-bike met brede banden rijdt rustiger en voelt stabieler, vooral bij lage snelheid, optrekken en stoppen. Voor sommige mensen kan een driewieler of een extra stabiel model met dubbele voor- of achterwielen een goede optie zijn als rechtop blijven op twee wielen lastig wordt.
Trapondersteuning en motor
De trapondersteuning bepaalt voor een groot deel hoe prettig een e-bike rijdt. Het is handig als je meerdere ondersteuningsstanden hebt die je tijdens het fietsen eenvoudig met een knop op het stuur kunt aanpassen. Gebruik een hogere stand bij tegenwind, heuvels of langere ritten en een lagere stand op vlakke stukken, zodat je zelf meer beweegt en de actieradius van de accu groter wordt.
Let ook op het display en de bediening. Een groot en duidelijk scherm dat je goed kunt aflezen in zonlicht is prettig. Knoppen die je makkelijk kunt bedienen, ook met koude handen of handschoenen, maken het fietsen veiliger. Een motor bij de trapas (middenmotor) zorgt meestal voor een rustig en natuurlijk rijgevoel. Omdat het gewicht in het midden van de fiets zit, helpt dit bij je balans en voelt de fiets vaak stabieler dan bij een motor in het voor- of achterwiel.
Veilig en comfortabel op pad
Goede remmen zijn belangrijk, zeker omdat je op een e-bike vaak wat harder rijdt dan op een gewone fiets. Schijfremmen met olie (hydraulische schijfremmen) zijn populair omdat je er weinig knijpkracht voor nodig hebt en ze ook bij regen betrouwbaar remmen. Remsystemen die meer handkracht vragen, zoals sommige velgremmen of trommelremmen, kunnen voor oudere fietsers vermoeiender in gebruik zijn.
Automatische of halfautomatische versnellingen kunnen helpen als schakelen lastiger wordt door stijve of pijnlijke handen. Je hoeft dan minder precies na te denken over het juiste verzet; de fiets past zich deels zelf aan. Dit kan vooral handig zijn in heuvelachtig gebied of als je vaak moet stoppen en weer optrekken in de stad.
Daarnaast zijn er praktische en comfortabele details die het fietsen nog prettiger en veiliger maken:
- Bagagedrager: een stevige bagagedrager is belangrijk als je boodschappen, tassen of een kinderzitje meeneemt. Let op het maximaal toegestane gewicht en kies eventueel voor fietstassen in plaats van een zware rugzak.
- Verlichting: vaste verlichting die automatisch aangaat als het donker wordt of bij slecht weer, vergroot je zichtbaarheid. Zo hoef je niet te onthouden om lampjes aan te zetten of batterijen te wisselen.
- Zadel en vering: een breed, comfortabel zadel met wat vering vermindert druk op je zitvlak en rug. Een voorvork met vering en een verende zadelpen kunnen schokken van klinkers of drempels opvangen.
- Stabiel frame: een stevig frame met een laag zwaartepunt geeft extra vertrouwen, vooral als je je iets minder zeker voelt op de fiets. Dit merk je vooral bij langzaam rijden, keren en op- of afstappen.
- Proefrit: probeer meerdere modellen uit op rustig terrein en let erop of op- en afstappen zonder moeite gaat. Voel tijdens de proefrit of de fiets stabiel blijft als je remt, optrekt en door bochten gaat.
Een e-bike die goed past bij je lichaam, je kracht en je manier van fietsen, maakt iedere rit comfortabeler en veiliger. Door bewust te kiezen voorkom je dat de fiets te zwaar, te snel of te onrustig aanvoelt in dagelijks gebruik.