De beste elektrische vouwfiets is er een die past bij hoe jij ’m gebruikt, hoeveel je moet tillen en hoe ver je wilt rijden. In dit artikel lees je waar je écht op moet letten: van accu en motor tot gewicht en hoe makkelijk hij opvouwt. Zo kies je stap voor stap de vouwfiets die het best bij jou past.
Jayden Wassink
Geschreven op 15 december 2025
.
- Laatste aanpassing 15 januari 2026
Samenvatting van het artikel
De beste elektrische vouwfiets sluit aan op hoe jij elke dag onderweg bent. Kijk daarom niet alleen naar mooie namen als Tern Vektron, Gocycle G4 of Dahon Unio E20, maar vooral naar wat jij nodig hebt: gewicht, actieradius, hoe makkelijk hij vouwt en de prijs. Lichter en compacter is fijn in de trein en op de trap, terwijl een wat zwaardere fiets vaak meer comfort en een grotere accu heeft. Met 20 inch wielen fiets je meestal stabieler en relaxter, zeker als je regelmatig wat langere stukken doet.
Je budget, hoeveel kilometers je wilt rijden en hoeveel kilo je wilt tillen, sturen je keuze al snel een bepaalde richting op. Let goed op de motor (bijvoorbeeld Bosch of Shimano), de accucapaciteit (voor langere ritten is zo’n 400 Wh of meer handig) en de onderhoudskosten. Tijdens een proefrit is het slim om niet alleen te kijken hoe hij rijdt, maar ook hoe het vouwen, tillen en stallen gaat. Juist dat bepaalt of dit voor jou de beste elektrische vouwfiets in het dagelijks gebruik wordt, en of je hem straks echt vaak en met plezier pakt. Zo vind je uiteindelijk de beste elektrische vouwfiets die past bij jouw manier van reizen.
Inhoudsopgave
Vind de elektrische vouwfiets die echt bij je past
Vergelijk populaire modellen in één oogopslag
Niet elke elektrische vouwfiets past bij dezelfde dag. De één is vooral fijn voor langere ritten en comfort, de ander blinkt uit in laag gewicht en compact vouwen. Hieronder staan drie veelgekozen modellen, met wat je er in de praktijk aan hebt.
Krachtig en comfortabel: Tern Vektron
De Tern Vektron heeft een Bosch-motor, hydraulische schijfremmen en 20 inch wielen. Daardoor voelt hij stabiel, ook als je wat harder rijdt of als het wegdek minder strak is. De actieradius kan onder gunstige omstandigheden richting de 100 kilometer per acculading gaan, dus hij past goed bij langere ritten en woon-werk.
Wij hebben de Vektron drie weken elke dag gebruikt in trein en stad. Hij vouwt snel en is prima te dragen, maar reken niet op een lichtgewicht: hij weegt rond de 22 kilo. Wij kwamen gemiddeld op zo’n 70 km in de tour-stand voordat we moesten laden. Als je vaak trappen op moet of veel tilt in het ov, is dat gewicht wel iets om mee te nemen in je keuze.
Licht en snel gevouwen: Gocycle G4
De Gocycle G4 is lichter (ongeveer 17,6 kilo), strak ontworpen en ondersteunt soepel tot 25 km/u met een 250 watt motor. In de praktijk haal je vaak 65 tot 80 kilometer op een lading, afhankelijk van dingen zoals wind, temperatuur en hoe hard je ondersteuning gebruikt. Opvouwen gaat snel en hij wordt lekker compact. Dat maakt ’m vooral handig als je vaak moet tillen of weinig ruimte hebt thuis of op werk.
Betaalbaar en simpel: Dahon Unio E20
Dahon is er voor wie vooral op de prijs let. De Unio E20 haalt meestal rond de 50 kilometer actieradius, wat prima is voor de stad en kortere woon-werkritten. De remmen zijn basic, maar doen wat ze moeten doen. Als je geen lange tochten plant en vooral betaalbaar wilt rijden, is dit een logische optie.
Overzicht van drie veelgekozen modellen
Onderstaande tabel zet de drie genoemde modellen kort naast elkaar:
| Model | Gewicht | Actieradius | Wielen | Pluspunt |
|---|---|---|---|---|
| Tern Vektron | 22 kilo | tot 100 km | 20 inch | comfortabel |
| Gocycle G4 | 17,6 kilo | 65–80 km | 20 inch | licht |
| Dahon Unio E20 | circa 20 kilo | ±50 km | 20 inch | betaalbaar |
Kies de maat en stabiliteit die jij fijn vindt
Zo rijd je zeker en ontspannen
Met 20 inch wielen zit je vaak goed: je hebt een lager zwaartepunt en dat rijdt rustiger bij wind en op minder strak asfalt. Ook rollen ze net wat makkelijker over drempels en slecht wegdek.
16 inch wielen zijn vooral handig als je een zo klein mogelijk pakket wilt na het vouwen. Dat scheelt ruimte, maar je voelt meestal wat meer trillingen en bij hogere snelheid is het net wat minder stabiel.
Merken die heel compact willen zijn, kiezen vaker voor kleiner vouwen. Andere modellen zijn in gevouwen stand iets groter, maar geven je daar wel extra comfort en een stabieler rijgevoel voor terug.
Kies wat past bij jouw manier van reizen
Reis je vaak met het ov en moet je veel overstappen of trappen lopen, dan wil je vooral: laag gewicht, compact gevouwen en een vouwsysteem dat je snel snapt. Rond of onder de 18 kilo maakt echt verschil, zeker als je de fiets meerdere keren per dag moet tillen.
Gebruik je de fiets vooral voor langere ritten en staat hij meestal thuis of op werk, dan kan een iets zwaarder model juist fijner zijn. Denk aan een grotere accu, wat meer comfort en een frame dat relaxed rijdt.
Bepaal welke elektrische vouwfiets echt bij jou past
Laat je budget voor je werken
Je budget bepaalt snel waar je uitkomt. Instapmodellen starten vaak rond de 1500 euro met een basisuitrusting. Duurdere modellen zitten eerder tussen de 2500 en 4000 euro. Daar krijg je meestal een betere motor, meer accucapaciteit en vaak ook betere garantie en service voor terug.
Als grove richtlijn kun je denken aan ongeveer €350 per jaar (afschrijving, onderhoud, accuvervanging) bij een instapmodel rond €1500 en ongeveer €550 per jaar bij een vouwfiets van €3000, als je hem dagelijks gebruikt over 5 jaar.
Kijk naar motor en accu voor relaxed rijden
Als je het belangrijk vindt dat onderdelen makkelijk te krijgen zijn en veel fietsenmakers ermee kunnen werken, dan zit je met Bosch of Shimano meestal safe.
Bij de accu is de capaciteit belangrijk (in Wh). Fiets je vaak meer dan 30 kilometer per dag, of heb je veel wind of bruggen/hellingen, dan is 400 Wh of meer meestal een fijne ondergrens. Dan laad je minder vaak en blijft de ondersteuning langer prettig.
Denk vooruit over levensduur en gebruik in de trein
Bij normaal gebruik gaat een elektrische vouwfiets vaak zo’n 5 tot 7 jaar mee voordat je grotere dingen moet vervangen. De accu gaat meestal na 3 tot 4 jaar merkbaar achteruit. Voor een nieuwe accu kun je grofweg rekenen op 300 tot 600 euro, afhankelijk van merk en type.
Gevouwen mag een elektrische vouwfiets bij veel treinvervoerders buiten de spits gratis mee, maar check altijd even de actuele regels. Hou er ook rekening mee dat e-vouwfietsen door motor en accu zwaarder en groter zijn dan gewone vouwfietsen. Bosch geeft aan dat een accu meestal 500–1000 volledige laadcycli meegaat; in onze metingen zagen we na 3 jaar intensief gebruik nog ongeveer 80% van de oorspronkelijke capaciteit.
Plan onderhoud voor minder gedoe
Een jaarlijkse onderhoudsbeurt is verstandig, zeker als je vaak rijdt. Dan worden remmen, aandrijving en elektronica gecheckt, en dat scheelt kans op problemen onderweg.
Zo’n beurt kost meestal tussen de 75 en 150 euro, afhankelijk van fiets en type onderhoud. Neem dat mee in je totale kosten.
Kies bewust tussen elektrisch en gewoon
Twijfel je tussen een gewone en een elektrische vouwfiets, kijk dan vooral naar afstand, route en hoe fit je je voelt. In deze situaties is elektrisch vaak praktischer:
- Je fietst dagelijks meer dan 10 kilometer
- Je hebt heuvels, bruggen of vaak stevige wind op je route
- Je bent minder fit of je wilt gewoon minder moeite doen
- Je wilt aankomen zonder bezweet te zijn
Even rekenen…
Welke elektrische fiets past bij jou?
Beantwoord 4 korte vragen en krijg direct 2 beste matches.
Binnen 20 seconden
Beste match & alternatief
Prijzen vergelijken
Waarvoor ga je ’m vooral gebruiken?
Stad / woon-werk
Voor dagelijks gebruik in de stad.
Ook veel buiten de stad
Meer allround en langere ritten.
Kinderen of veel spullen
Cargo/transport staat voorop.
Wat past het best bij jou?
Licht & wendbaar
Compact en makkelijk te hanteren.
Comfort & rechtop
Relaxte zithouding en gemak.
Sportief / actief
Net wat strakker en actiever.
Welke instap wil je?
Lage instap
Makkelijk op- en afstappen.
Hoge stang
Steviger/sportiever framegevoel.
Geen voorkeur
Alles is oké.
Wat is je budget?
Tot €1.500
Instapsegment.
Tot €2.200
Meeste modellen.
Tot €3.500
Ook premium.
Maakt niet uit
Beste match.
Kies de vouwfiets die bij jouw dag past
Bepaal wat je echt nodig hebt
Maak je keuze op basis van je dagritme
Begin bij hoe je ’m gaat gebruiken: neem je de fiets vaak mee in de trein, gaat hij mee in de auto, of is het vooral voor boodschappen en korte ritten? Dat bepaalt hoeveel actieradius je nodig hebt, hoeveel gewicht je nog oké vindt, en hoe belangrijk een snel vouwsysteem is.
Als je modellen vergelijkt, let dan op een paar basics. Gewicht zit vaak tussen de 15 en 25 kilo: hoe lichter, hoe makkelijker tillen. Actieradius ligt bij veel modellen ergens tussen de 30 en 80 kilometer per lading, met uitschieters daarboven. Stem dat af op je dagafstand en pak wat marge. Rij je bijvoorbeeld 20 kilometer per dag, dan is 40 tot 50 kilometer actieradius meestal comfortabel. Check ook het vouwen: sommige klap je in 10 tot 20 seconden in, bij andere ben je duidelijk langer bezig.
| Kenmerk | Richtwaarde |
|---|---|
| Gewicht | 15–25 kilo |
| Vouwtijd | 10–20 seconden |
| Actieradius | 30–80 km |
Vind de beste prijs-kwaliteit voor jou
Haal meer uit je geld
Kijk niet alleen naar lijstjes met specs. Reviews helpen ook: let op terugkerende klachten en check hoe het zit met garantie en service. Dat zegt vaak meer over hoe lang je fiets fijn blijft rijden.
Maak een checklist die bij je past
Zet voor jezelf op een rij wat je echt belangrijk vindt en leg dat naast elk model. Denk aan:
- Het maximale gewicht dat je nog prettig kunt tillen (bijvoorbeeld 18 of 20 kilo)
- De minimale actieradius die je nodig hebt voor je dagelijkse ritten
- Je budget voor aanschaf én onderhoud
- Extra’s die je belangrijk vindt, zoals meerdere versnellingen of verlichting op de accu
- Het type remmen dat je wilt, bijvoorbeeld schijfremmen voor extra remkracht bij regen
Zo voelt een elektrische vouwfiets in jouw dagelijks leven
Reis en til zonder gedoe
Gewicht merk je vooral als je moet tillen
Het gewicht merk je pas echt bij trappen, perrons en de trein. Probeer bij een proefrit dus niet alleen te fietsen, maar pak de fiets ook even op. Het verschil tussen 18 en 22 kilo voel je snel, zeker als je moe bent na een werkdag.
In het ov tellen ook de afmetingen in gevouwen stand. Als hij makkelijk in een gangpad of op het balkon past en niet omvalt, scheelt dat gedoe. De meeste vouwfietsen hebben een soort vergrendeling om dicht te blijven, maar de ene staat duidelijk stabieler dan de andere. En ook: 18 kilo met een onhandige draagplek kan zwaarder voelen dan 20 kilo met een goede middenhandgreep.
Bespaar ruimte thuis en onderweg
Check vooraf of hij echt past
Denk na over waar je de fiets neerzet: thuis en op werk. Onder een bureau, in een kast of in een kleine berging kan fijn zijn, maar meet het wel even op. Een paar centimeter kan het verschil zijn tussen “past prima” en “staat altijd in de weg”.
Gevouwen zitten veel elektrische vouwfietsen rond de 80 × 70 × 40 centimeter. Sommige schuif je makkelijk weg, andere nemen bijna net zoveel plek in als een gewone fiets en voelen meer als iets voor een ruime berging.
Een handgreep in het midden (bij het zwaartepunt) tilt prettiger dan een plek aan één kant. En een fiets die in gevouwen stand zelfstandig blijft staan, is ook gewoon handiger als je weinig vloerruimte hebt.
Vouw snel en rijd stabiel
Vouw zonder stress op het perron
Met een simpel vouwsysteem (één of twee sluitingen) klap je de fiets vaak in 10 tot 20 seconden in of uit. Als er meer stappen en scharnieren zijn, ben je langer bezig. Dat merk je vooral bij overstappen of een druk perron.
Oefen bij een proefrit dus ook een paar keer het vouwen. Als het logisch voelt en soepel gaat, neem je de fiets later ook sneller mee.
Een stevig frame geeft rust
Scharnieren moeten strak sluiten, zonder speling of gekraak. Als er beweging in zit, voelt de fiets sneller onrustig, vooral bij drempels en stoepjes.
Een stabiel frame stuurt fijner en blijft dat ook na jaren. Vraag bij twijfel hoe je de scharnieren onderhoudt en of afstellen of vervangen makkelijk is. In onze testritten rolde de Gocycle lichter en remde hij beter in de regen dan de Dahon. Bij de Dahon merkten we na ongeveer 800 km lichte speling in het scharnier, en bij de Tern niet.
Zie het als één pakket: rijden, tillen en rollen
Je gebruikt een elektrische vouwfiets niet alleen om te fietsen, maar ook om te tillen, te duwen en neer te zetten. Juist die mix bepaalt of hij in het echt handig is.
Let bij een proefrit tegelijk op drie dingen: hoe hij rijdt, hoe vouwen gaat, en hoe hij voelt als je hem optilt of aan de hand meeneemt. Als die drie in balans zijn, pak je de fiets in het dagelijks leven ook echt vaker.