Een Tenways-kettingkast is ideaal als je lekker schoon, stil en zorgeloos wilt fietsen. Omdat de ketting helemaal is afgesloten, blijft het vuil buiten en gaat je aandrijving veel langer mee. Je hoeft minder vaak te smeren, hebt minder kans op slijtage en geniet gewoon van soepel trappen. Hieronder lees je hoe dat precies werkt.
Jayden Wassink
Geschreven op 5 december 2025
Samenvatting van het artikel
De Tenways-kettingkast is een volledig gesloten kap rondom de ketting en het achtertandwiel. Hij is gemaakt van stevig, licht kunststof en sluit strak aan op het frame. Omdat de hele aandrijving is afgedekt, blijven vuil, modder en water buiten. De ketting draait vrij rond zonder extra weerstand en loopt soepel en stil. Je broekspijpen blijven schoon en droog. Door de vorm van de kast blijft de ketting bovendien automatisch goed op spanning, zonder dat je daar zelf naar om hoeft te kijken.
In tegenstelling tot een standaard kettingkast is dit ontwerp speciaal gemaakt voor e‑bikes met kettingaandrijving. De kast omsluit de hele aandrijving, sluit precies aan op het frame en blijft stabiel, ook als ik hard optrek of met extra gewicht rij. Zo oogt alles strak en modern, zonder losse of rammelende onderdelen. Het monteren gaat makkelijk, omdat alles exact op maat is gemaakt. Je hoeft dus niet te prutsen met universele kappen die je moet buigen, knippen of aanpassen.
Ik merk de voordelen vooral in minder werk, een langere levensduur en meer comfort tijdens het fietsen. Ik hoef de ketting veel minder vaak te smeren en schoon te maken, en de onderdelen gaan tot wel drie keer langer mee dan bij een open ketting. De fiets rijdt merkbaar stiller en rustiger, bijna zoals bij een riemaandrijving, maar dan met extra kracht voor intensief gebruik. Het enige nadeel: klussen zoals een lekke achterband vervangen of alles grondig schoonmaken kosten wat meer tijd, omdat de volledig gesloten kettingkast eerst los moet. In de praktijk weegt die paar minuten extra voor mij ruimschoots op tegen de onderhoudsarme aandrijving en de stillere rit waar ik verder geen omkijken naar heb.
Inhoudsopgave
De kettingkast van Tenways
Hoe werkt de kettingkast precies?
Altijd beschermd tegen vuil en water
De Tenways-kettingkast is een volledig gesloten kap rondom de ketting en het achtertandwiel. Hij is gemaakt van stevig kunststof en vast bevestigd aan de achtervork. De kast sluit strak aan op het frame, waardoor het geheel oogt als één geïntegreerd onderdeel van je fiets.
Doordat de ketting volledig is afgesloten, komen vuil, modder en water er vrijwel niet bij. Daardoor slijt de ketting minder snel en hoef je minder vaak te smeren of schoon te maken. Ook je broekspijpen blijven schoner, omdat ze niet meer langs de ketting schuren.
Soepel trappen zonder extra moeite
In de kettingkast kan de ketting vrij ronddraaien en de tandwielen werken zoals je gewend bent. De vorm van de kast helpt om de ketting op de juiste spanning te houden. Je voelt geen extra weerstand tijdens het trappen. Wat je vooral merkt, is dat alles soepel en stil loopt, zonder dat je ernaar om hoeft te kijken.
Wat maakt de Tenways-kettingkast anders dan een gewone kettingkast?
Volledig gesloten en ontworpen voor e-bikes
De Tenways-kettingkast valt op door het volledig gesloten ontwerp. Deze kast is speciaal ontwikkeld voor elektrische fietsen met kettingaandrijving, zoals de CGO800S. Waar een standaard kettingkast vaak alleen de bovenkant van de ketting afdekt, omsluit deze versie de complete aandrijving. Vuil krijgt daardoor nauwelijks de kans om binnen te komen.
De belangrijkste kenmerken op een rij:
| Aspect | Kenmerk |
|---|---|
| Ontwerp | Volledig gesloten |
| Toepassing | Elektrische fietsen |
| Afdekking | Hele aandrijving |
| Bescherming | Weert vuil |
Stevig, licht en netjes weggewerkt
De kast is gemaakt van licht maar sterk kunststof en heeft een strak, modern uiterlijk dat goed past bij het slanke frame. For jou als rijder voelt het alsof de kettingkast echt bij het ontwerp van de fiets hoort, en niet als een los extra onderdeel.
Past precies bij het frame
Bij het ontwerp is rekening gehouden met de kracht van de elektrische motor. De kettingkast blijft stevig op zijn plek, ook als je vaak en krachtig optrekt. De onderdelen zijn precies op maat gemaakt voor het Tenways-frame. Daardoor is de montage eenvoudig en hoef je niets te zagen, buigen of aanpassen. Dit in tegenstelling tot universele kettingkasten, die je vaak moet bijwerken en die toch nooit helemaal mooi aansluiten.
Dit zijn de voordelen van de Tenways-kettingkast
Minder onderhoud, langere levensduur en meer rijcomfort dan bij een open ketting of riem
- Minder vaak smeren en schoonmaken
- Ketting en tandwielen gaan tot drie keer langer mee
- Rustiger en stiller rijden
- Meer kracht dan een riemaandrijving
- Geschikt voor vaak optrekken en extra gewicht
Bij een open ketting moet je de ketting meestal elke paar weken schoonmaken en opnieuw smeren. Met de kettingkast van de Tenways CGO800S is dat voor mij eerder een paar keer per jaar. De gesloten behuizing houdt vuil, zand en vocht buiten, waardoor de ketting en tandwielen tot drie keer langer meegaan dan bij een open systeem. Je vervangt onderdelen dus minder vaak, wat op de lange termijn scheelt in kosten én in gedoe.
Onderhoud en levensduur in vergelijking met een open ketting:
| Aspect | Gesloten kast | Open ketting |
|---|---|---|
| Smeren | Paar keer | Elke weken |
| Schoonmaken | Paar keer | Elke weken |
| Levensduur | Tot drie keer | Standaard duur |
| Vervangen | Minder vaak | Vaker nodig |
Ook tijdens het fietsen merk je verschil. De ketting loopt rustiger en stiller, omdat er minder vuil tussen de schakels komt en de slijtage lager is. In mijn ervaring voelt dat vooral prettig op langere ritten of als je dagelijks naar je werk fietst. Vergeleken met een riemaandrijving zijn de voordelen qua onderhoud en geluid ongeveer gelijk, maar een ketting kan meer kracht verwerken. Daarom zie ik dit systeem als een logische keuze voor een e-bike, zeker als je vaak optrekt, veel stopt in de stad of regelmatig met extra gewicht fietst.
Waar je in de praktijk rekening mee moet houden
- Bij een lekke achterband kost het meer tijd om het wiel te verwijderen.
- Je moet eerst de kettingkast losmaken voordat je bij het wiel kunt.
- Voor schoonmaken of afstellen haal je de kast het beste helemaal weg.
- Deze klussen duren langer dan bij een open ketting, maar zijn minder vaak nodig.
Er zijn wel een paar praktische punten waar ik rekening mee houd. Krijg ik een lekke achterband, dan ben ik wat langer bezig om het wiel eruit te halen, omdat de kettingkast eerst los moet. En als ik de ketting grondig wil schoonmaken of afstellen, haal ik de kast het liefst helemaal weg om er goed bij te kunnen. Dat kost wat extra tijd vergeleken met een open ketting. Maar omdat ik deze klussen veel minder vaak hoef te doen, weegt dat voor mij ruimschoots op tegen de langere levensduur van de onderdelen en het rustigere, stillere rijgevoel.
