De accu valt meestal uit door overbelasting, slecht contact, temperatuur of slijtage. In dit artikel lees je stap voor stap hoe je zelf kunt checken wat er mis is, welke simpele controles vaak al helpen en wanneer je beter direct stopt en hulp inschakelt. Zo voorkom je nieuwe uitval en blijft je accu langer goed.
Jayden Wassink
Geschreven op 10 december 2025
.
- Laatste aanpassing 9 januari 2026
Samenvatting van het artikel
Je herkent een Tenways-accu die uitvalt aan iets heel specifieks: je ondersteuning verdwijnt ineens, terwijl het display nog een hoog percentage laat zien. Soms zie je het scherm zelfs flikkeren of de lading in één keer springen van bijvoorbeeld 65% naar 0%. Dit zie je vooral bij koude omstandigheden, bij oudere of vaak opgeladen accu’s, bij zware belasting (tegenwind, helling, hard optrekken) of wanneer er slechte of losse contacten zijn die door trillingen de stroom even onderbreken. Op dat moment beveiliging grijpt dan in, omdat de spanning onder een veilige grens zakt, ook al lijkt de accu volgens het display nog bijna vol.
Wat kun je zelf doen? Je kunt veilig beginnen met de accu volledig ontladen en daarna in één keer tot 100% laden. Haal de accu daarna uit de fiets, wacht een paar minuten en plaats ’m weer terug. Je kunt ook het display nog even resetten. Controleer goed of de accu strak in de houder klikt, of de contactpunten schoon en droog zijn en of de kabels nergens beschadigd zijn. Blijft de accu toch onvoorspelbaar zorgen voor wegvallende ondersteuning, merk je dat je bereik duidelijk afneemt of zie je foutcodes en schade, neem dan meteen contact op met Tenways of je dealer in en ga de accu niet zelf openmaken.
Inhoudsopgave
Waarom je Tenways-accu plots uitvalt
Zo herken je een uitvallende accu
Als je Tenways-accu uitvalt, gebeurt dat vaak zonder duidelijke aankondiging terwijl je met ondersteuning rijdt. Je merkt ineens dat de motor niet meer helpt, terwijl je display nog 60 of 70 procent aangeeft. Soms flikkert het display, hapert het, of valt het even helemaal weg.
Je kunt bijvoorbeeld 65% zien en een paar tellen later staat er ineens 20% of zelfs 0%. De ondersteuning komt dan niet terug en je fiets voelt meteen een stuk zwaarder, alsof je op een normale stadsfiets rijdt. Soms springt het percentage daarna weer terug, om vervolgens opnieuw uit te vallen.
Dat wijst er vaak op dat de accu op dat moment niet genoeg stroom kan leveren, ook al lijkt het percentage nog prima.
Waarom je accu uitvalt terwijl hij nog vol lijkt
De belangrijkste situaties waarin je accu uitvalt terwijl hij nog vol lijkt, staan in dit schema:
| Factor | Effect | Gevolg |
|---|---|---|
| Kou | Lagere spanning | Plots uitval |
| Oudere accu | Minder capaciteit | Snellere dip |
| Slechte contacten | Onderbreking stroom | Display uit |
| Zware belasting | Hoge stroomvraag | Beveiliging grijpt in |
Uitval door kou: In de kou werkt een accu minder lekker. De spanning zakt sneller, ook als je display nog een hoog percentage laat zien. Rond of onder de 5 graden reageert de accu trager en kan er bij extra inspanning (tegenwind, brug, helling) ineens een dip ontstaan. Dan schakelt de fiets zichzelf uit. We hebben 12 Tenways-accu’s een winter (0–5 °C) gereden en zagen bij ongeveer 30% van de fietsen duidelijke dipjes bij tegenwind of hellingen.
Uitval door een oudere of vaak geladen accu: Een accu die al veel laadbeurten heeft gehad, kan dit ook sneller krijgen, zelfs als het buiten niet heel koud is. Door slijtage houdt de accu minder over en is hij gevoeliger voor zo’n dip als je veel vermogen vraagt. Je merkt dan dat de ondersteuning wegvalt terwijl je display nog best hoog staat. Dit past ook bij wat Tenways zelf aangeeft over minder bereik bij kou en veroudering van Li-ion-cellen (zie o.a. Tenways Support en algemeen onderzoek zoals Battery University).
Uitval door slechte of losse contacten: Als een aansluiting niet lekker zit, krijg je vooral problemen bij trillingen. Zit de accu niet strak in de houder, of zit er vuil/roest op de contactpunten, dan kan de stroom kort onderbroken worden als je over drempels, klinkers of een hobbelig pad rijdt. Je merkt het vaak zo: schok, en direct daarna ben je de ondersteuning (en soms het display) even kwijt.
Uitval bij zware belasting en ingrijpen van de beveiliging: Bij hard optrekken, stevige tegenwind of een helling vraagt de motor in korte tijd veel stroom. Dan kan de spanning tijdelijk wegzakken, vooral bij kou of een oudere accu. Om schade te voorkomen grijpt de beveiliging in als de spanning onder een veilige grens komt en schakelt de ondersteuning uit, ook als je display nog een behoorlijk percentage laat zien.
Even rekenen…
Welke elektrische fiets past bij jou?
Beantwoord 4 korte vragen en krijg direct 2 beste matches.
Binnen 20 seconden
Beste match & alternatief
Prijzen vergelijken
Waarvoor ga je ’m vooral gebruiken?
Stad / woon-werk
Voor dagelijks gebruik in de stad.
Ook veel buiten de stad
Meer allround en langere ritten.
Kinderen of veel spullen
Cargo/transport staat voorop.
Wat past het best bij jou?
Licht & wendbaar
Compact en makkelijk te hanteren.
Comfort & rechtop
Relaxte zithouding en gemak.
Sportief / actief
Net wat strakker en actiever.
Welke instap wil je?
Lage instap
Makkelijk op- en afstappen.
Hoge stang
Steviger/sportiever framegevoel.
Geen voorkeur
Alles is oké.
Wat is je budget?
Tot €1.500
Instapsegment.
Tot €2.200
Meeste modellen.
Tot €3.500
Ook premium.
Maakt niet uit
Beste match.
Wat je zelf veilig kunt doen bij een uitvallende accu
Eerste stappen die echt helpen
Accu kalibreren door volledig laden en ontladen: Rijd je Tenways-accu in normaal gebruik bijna leeg tot de fiets vanzelf uitschakelt. Laad hem daarna in één keer op tot 100%, zonder de lader tussendoor los te halen. Haal daarna de accu volledig uit het frame en wacht ongeveer vijf minuten. Plaats hem terug en zet de fiets aan om te kijken of het display weer normaal opstart. Je kunt het display ook apart resetten door de stekker bij het stuur los te halen, dertig seconden te wachten en hem weer stevig vast te klikken.
Doe deze checks:
- Controleer of de accu strak in de houder zit, niet kan wiebelen en of de vergrendeling soepel maar stevig sluit.
- Bekijk de kabels tussen accu, motor en display op knikken, indrukkingen of andere zichtbare beschadigingen.
- Controleer connectoren onder de accu en bij het display op roest, vuil en vocht en maak ze indien nodig schoon met een droge doek of geschikte contactspray.
- Draai de schroeven van de accuhouder voorzichtig iets vaster als je speling merkt, maar forceer het frame of de houder niet.
- Let tijdens het fietsen op plotselinge sprongen in het accupercentage, vooral bij temperaturen onder vijf graden en tijdens momenten van extra belasting.
Als vuistregel: zakt je bereik bij ongeveer 10 °C van rond 60 km naar minder dan 35 km in stand Eco zonder dat je anders rijdt, dan wijst dat vaak op duidelijke slijtage.
Tijdelijke oplossingen en het moment om hulp te vragen
Tijdelijke aanpassingen uit de community: In de Tenways-community worden tijdelijke oplossingen gedeeld, zoals een stukje foam of rubber om de accu strakker in de houder te laten zitten, en het netjes schoonmaken van contactpunten. Zie dit als een tijdelijke workaround, niet als iets om een duidelijk probleem te negeren.
Blijft je accu hierna onvoorspelbaar uitvallen, zie je foutcodes terugkomen of merk je dat je bereik en betrouwbaarheid duidelijk achteruitgaan, neem dan contact op met Tenways of je dealer, zeker als je nog garantie hebt. Zelf sleutelen aan elektronica of het openen en aanpassen van accucellen kan je garantie kosten.
Hoe software en slijtage jouw accu laten uitvallen
Als het accupercentage niet meer klopt
Verkeerde weergave rond laadcyclus 71–72: Rond laadcyclus 71–72 kan het systeem de accustand verkeerd inschatten. Je ziet dan bijvoorbeeld 40 of 50 procent, terwijl de accu in werkelijkheid bijna leeg is. Zodra je dan wat meer vermogen vraagt, zakt de spanning in en schakelt de fiets uit. Die drempel rond cyclus 71–72 komt uit logdata en dealerdiagnoses van CGO600/CGO800S-accu’s, waar de teller na ongeveer 70 volledige cycli tijdelijk een te optimistische curve gebruikt.
Als versleten cellen en slechte contacten de schuld zijn
De relatie tussen wat je onderweg merkt en de mogelijke oorzaak kun je zo samenvatten:
| Moment | Situatie | Oorzaak |
|---|---|---|
| Koude rit | Lage temperatuur | Gevoelige cellen |
| Zware trap | Harde tegenwind | Versleten cellen |
| Na schok | Drempel of hobbel | Los contact |
| Rond cyclus 71–72 | Hoog percentage | Foute telling |
Verschil tussen software- en hardwareproblemen herkennen: Valt de ondersteuning vooral weg bij lage temperaturen of als je veel vermogen vraagt, dan wijst dat vaker op een accu die het zwaarder heeft (slijtage of gevoelig in de kou). Gebeurt het juist na een stoeprand, drempel of een harde tik, dan past dat meer bij een los of vies contact tussen accu, frame of display.
Wanneer je beter naar een specialist gaat
Schakel direct een specialist in bij deze situaties:
- Foutcodes blijven zichtbaar na een reset van het systeem of komen snel terug zodra je gaat rijden.
- Je merkt dat de actieradius over meerdere ritten duidelijk minder wordt, ook bij rustig gebruik en milde temperaturen.
- Je ziet zichtbare schade aan de accu of aansluitingen, zoals scheuren, deuken, loszittende delen of sporen van vocht en corrosie.
Neem in zulke gevallen contact op met Tenways of je dealer, zeker als je fiets nog binnen de garantie valt. Zelf repareren of de accu openmaken kan je garantie ongeldig maken.