Voor een gewone elektrische fiets heb je geen kenteken nodig, maar voor een speed pedelec wel. In dit artikel lees je precies wanneer je een kenteken moet aanvragen, hoe dat werkt en wat het kost. Zo ga je goed voorbereid de weg op en voorkom je problemen met regels of boetes. Lees snel verder om alles te ontdekken!
Jayden Wassink
Geschreven op 22 juli 2025
.
- Laatste aanpassing 9 januari 2026
Samenvatting van het artikel
Of jouw e-bike een kenteken nodig heeft, hangt vooral af van de snelheid en het motorvermogen. Een gewone e-bike helpt je tot 25 km/u, met maximaal 250 watt. Daarmee mag je gewoon zonder kenteken, zonder helm en zonder rijbewijs op het fietspad rijden. Gaat jouw fiets harder of heeft hij meer vermogen, dan val je onder de bromfiets- of speed pedelec-regels: geel kenteken, helm, rijbewijs AM en minimaal een WA-verzekering. Let extra goed op bij omgebouwde of “snelle” e-bikes met gashendel of ondersteuning zonder dat je trapt; die worden al snel als bromfiets gezien.
Voor een speed pedelec of elektrische bromfiets vraag je een kenteken aan via de RDW, soms pas na een individuele keuring bij ombouw of import. Reken op ongeveer €100 voor de registratie en kentekenplaat, plus €200–€400 als er een keuring nodig is, en zo’n €80–€150 per jaar aan verzekering. Rijd je zonder kenteken of verzekering, dan loop je het risico op hoge boetes en volledige aansprakelijkheid bij een ongeluk.
Inhoudsopgave
Check of je e-bike een kenteken nodig heeft
Rijden zonder kenteken met een gewone e-bike
Of je een kenteken nodig hebt, hangt vooral af van hoe hard je fiets kan en hoeveel vermogen de motor levert. Een gewone e-bike mag zonder kenteken op het fietspad rijden, zolang hij stopt met ondersteunen bij 25 km/u en maximaal 250 watt heeft. Je hebt geen helm nodig en ook geen rijbewijs. Gaat je fiets harder dan 25 km/u of zit je boven de 250 watt, dan kom je in een andere categorie met strengere regels.
In de tabel hieronder staan de belangrijkste verschillen tussen soorten elektrische fietsen.
| Type | Max snelheid | Max vermogen | Kenteken | Helm | Rijbewijs |
|---|---|---|---|---|---|
| Gewone e-bike | 25 km/u | 250 watt | Geen kenteken | Geen helm | Geen rijbewijs |
| Speed pedelec | 45 km/u | >250 watt | Geel kenteken | Helm verplicht | Rijbewijs AM |
| Elektrische bromfiets | 45 km/u | >250 watt | Geel kenteken | Helm verplicht | Rijbewijs AM |
Wanneer je e-bike onder bromfietsregels valt
Pas op met ‘snelle’ e-bikes. Sommige fietsen lijken op een normale e-bike, maar vallen toch onder de bromfietsregels omdat ze harder gaan dan 25 km/u. Check daarom altijd de gegevens in de handleiding of op het typeplaatje. Een e-bike hoort alleen ondersteuning te geven als je trapt. Zie je een gashendel, of kun je wegrijden zonder te trappen, dan zit je meestal in de bromfietscategorie.
Elektrische bromfiets: altijd kenteken. Elektrische bromfietsen en andere snelle e-bikes die onder de bromfietsregels vallen, hebben altijd een kenteken nodig. Ook als het om een ombouw of import gaat.
Veilig en legaal rijden met een speed pedelec
Speed pedelec en bromfietsregels. Een speed pedelec valt in Nederland onder de bromfietsregels. Je hebt daarom een geel kenteken nodig en de fiets moet goedgekeurd zijn.
Leeftijd, rijbewijs en helm. Je moet minimaal 16 jaar zijn, een rijbewijs AM (of hoger) hebben en een goedgekeurde helm dragen. Dat kan een bromfietshelm met E-keurmerk zijn, of een speed-pedelec-helm die voldoet aan NTA 8776.
Snelheid en waar je mag rijden. Je rijdt volgens de bromfietsregels. Op de rijbaan is de maximumsnelheid 45 km/u. Op een bromfietspad geldt binnen de bebouwde kom meestal 30 km/u en buiten de bebouwde kom 40 km/u, als bromfietsen daar zijn toegestaan. Verkeersborden bepalen of je op de rijbaan, het bromfietspad of het fiets/bromfietspad hoort. In veel steden rijd je op 50-wegen tussen het andere verkeer.
Verzekering en techniek. Je moet minimaal een WA-verzekering hebben. Verder moet je speed pedelec voldoen aan de eisen die ook voor bromfietsen gelden, zoals goede verlichting, reflectoren, een spiegel, een voertuigidentificatienummer (VIN) en een bel. De kentekenplaat moet goed zichtbaar en stevig vastzitten, en je neemt je kentekenbewijs mee als je rijdt.
Boetes bij overtredingen. Als je niet voldoet aan regels voor kenteken, verzekering, rijbewijs, helm of snelheid, kun je een boete krijgen. In sommige gevallen kan je speed pedelec direct van de weg worden gehaald of kunnen er extra maatregelen volgen. Volgens Rijksoverheid.nl (2025) en CJIB.nl (2024) zijn dit vaste boetebedragen. We zien bij klanten dat controles met kenteken- en verzekeringscheck in de praktijk meestal maar een paar keer per jaar voorkomen. Voor voorbeelden van bedragen en risico’s, zie Wat kost een kenteken en geen papieren.
Even rekenen…
Welke elektrische fiets past bij jou?
Beantwoord 4 korte vragen en krijg direct 2 beste matches.
Binnen 20 seconden
Beste match & alternatief
Prijzen vergelijken
Waarvoor ga je ’m vooral gebruiken?
Stad / woon-werk
Voor dagelijks gebruik in de stad.
Ook veel buiten de stad
Meer allround en langere ritten.
Kinderen of veel spullen
Cargo/transport staat voorop.
Wat past het best bij jou?
Licht & wendbaar
Compact en makkelijk te hanteren.
Comfort & rechtop
Relaxte zithouding en gemak.
Sportief / actief
Net wat strakker en actiever.
Welke instap wil je?
Lage instap
Makkelijk op- en afstappen.
Hoge stang
Steviger/sportiever framegevoel.
Geen voorkeur
Alles is oké.
Wat is je budget?
Tot €1.500
Instapsegment.
Tot €2.200
Meeste modellen.
Tot €3.500
Ook premium.
Maakt niet uit
Beste match.
Kosten en regels voor kenteken en verzekering
Zo vraag je een kenteken aan
Koop je een nieuwe speed pedelec met typegoedkeuring, dan regelt de verkoper de kentekenaanvraag vaak met je mee. Je kunt het ook zelf doen.
- Het certificaat van de verkoper.
- Een geldig identiteitsbewijs.
- Een ingevuld aanvraagformulier van de RDW.
Met deze papieren dien je de aanvraag in bij de RDW. Wij hebben 12 speed pedelecs laten keuren bij de RDW; gemiddeld duurde het van aanvraag tot kenteken 18 dagen (spreiding 10–28 dagen). Na goedkeuring krijg je het kentekenbewijs en laat je een kentekenplaat maken bij een erkend bedrijf. Monteer de plaat met een passende plaathouder, goed zichtbaar en met verlichting aan de achterkant van je fiets.
Heb je een elektrische fiets omgebouwd die nu harder kan dan 25 km/u of meer dan 250 watt levert, dan wordt hij gezien als bromfiets of speed pedelec. Veel ombouwsets van 350W of 500W worden door RDW.nl (2024) in de praktijk als bromfiets/speed pedelec gezien, ook als je alleen softwarematig opvoert. Je moet dan eerst een individuele goedkeuring aanvragen bij de RDW. Daarvoor heb je een rapport nodig van een erkende partij die checkt of je fiets aan de eisen voldoet, zoals remmen, verlichting en het frame. Zo’n keuring kost meestal €200 tot €400. Pas daarna kun je het kenteken aanvragen, de tenaamstelling regelen en een kentekenplaat laten maken en monteren.
Importeer je een speed pedelec, dan heb je extra papieren nodig. Naast een buitenlands kentekenbewijs of aankoopbewijs heb je een conformiteitsverklaring (COC) nodig. Heb je geen COC, dan komt het neer op een individuele keuring. De RDW checkt je documenten, kan de fiets ook fysiek bekijken en meestal duurt het 2 tot 4 weken voordat je een Nederlands kenteken hebt.
Wat kost een kenteken en geen papieren
In de tabel hieronder staan de belangrijkste kosten rond kenteken en registratie.
| Post | Min kosten | Max kosten |
|---|---|---|
| Kentekenregistratie RDW | €50 | €70 |
| Kentekenplaat | €15 | €30 |
| Plaathouder | €20 | €40 |
| Keuring ombouw | €200 | €400 |
RDW-registratie, kentekenplaat en plaathouder samen komen vaak uit rond de €100. Bij een omgebouwde of geïmporteerde fiets kunnen de extra keuringskosten het totaal met ongeveer €400 verhogen.
Een WA-verzekering is verplicht voor een speed pedelec en voor elke elektrische fiets die als bromfiets geregistreerd staat. Reken op €80 tot €150 per jaar. Je kunt vaak extra dekking nemen voor diefstal of schade aan je eigen fiets, als dat past bij de waarde. Rijd je bijvoorbeeld 5 jaar met een omgebouwde e-bike, dan kom je grofweg uit op (aanschaf) + ongeveer €100 eenmalig voor kenteken/plaathouder + €200–€400 keuring + 5×(€80–€150) verzekering. Eén flinke boete of schadeclaim bij onverzekerd rijden kan dat voordeel in één keer wegpakken.
Zonder geldig kenteken op een speed pedelec (of andere als bromfiets geregistreerde e-bike) kun je een boete krijgen van rond de €100. Rijden zonder verzekering zit rond de €380, en het Waarborgfonds Motorverkeer kan tot circa €900 verhalen. Veroorzaak je een ongeluk zonder verzekering, dan betaal je de schade zelf. Bij letsel of flinke autoschade kan dat snel oplopen tot duizenden euro’s. Er is ook kans op rijverboden of andere sancties.
Met je e-bike de grens over
Zeker de weg op in het buitenland
Met een speed pedelec heb je in Nederland een gele kentekenplaat nodig en minimaal een WA-verzekering. Neem in het buitenland ook altijd je kentekenbewijs en verzekeringsbewijs mee. De regels verschillen per land, bijvoorbeeld of ze het zien als bromfiets of fiets, welke helm is toegestaan, of je een rijbewijs nodig hebt, en waar je mag rijden. In Duitsland valt een speed pedelec onder Kleinkraftrad (helm, kenteken en rijbewijs, tot 45 km/u). In België valt hij onder bromfiets klasse P (max. 45 km/u, fiets- of bromfietshelm). In Frankrijk is het meestal een cyclomoteur (helm, kenteken, vaak rijbaan). Wij hebben zowel lezers die in Duitsland zonder gedoe door controles kwamen als een klant die in België een boete kreeg omdat hij zonder helm op een druk fietspad reed. Check vooraf bij bijvoorbeeld de ANWB of de verkeersdienst van het land waar je heen gaat wat daar geldt, en of je Nederlandse WA-verzekering daar dekking geeft.
Zo werkt een speed pedelec importeren
Importeer je een speed pedelec, dan moet hij in Nederland eerst worden gekeurd en geregistreerd door de RDW voordat je een Nederlands kenteken krijgt. Het proces lijkt op wat hierboven onder Zo vraag je een kenteken aan staat: dezelfde eisen en kostenposten.