De beste elektrische fiets is de fiets die past bij hoe jij dagelijks rijdt, hoeveel je meeneemt en wat je budget is. In dit artikel ontdek je welke soorten e-bikes er zijn, hoeveel accu- en motorvermogen je echt nodig hebt en welke extra’s het verschil maken, zodat jij in 2026 de beste keuze kunt maken.
Jayden Wassink
Geschreven op 15 december 2025
.
- Laatste aanpassing 9 januari 2026
Samenvatting van het artikel
Zoek je een e-bike waar je elke dag op kunt rijden, naar je werk én voor langere tochten in het weekend? In de prijsklasse van 1.500 tot 3.500 euro kom je al snel bij modellen uit die dat allemaal prima aankunnen. Vooral e-bikes met een middenmotor en een accu van 500 Wh of meer zijn dan interessant. Die geven een natuurlijke trapondersteuning, zorgen voor een stabiele wegligging en bieden genoeg bereik voor zo’n 60 tot ruim 100 kilometer, afhankelijk van wind, terrein en welke ondersteuningsstand je gebruikt. Rij je vooral korte stukjes in de stad? Dan is een eenvoudiger model met kleinere accu en voorwielmotor vaak al genoeg, zeker als je de fiets regelmatig moet tillen of je budget beperkt is.
Bij het kiezen is het slim om te kijken naar je routes, hoe ver je wilt fietsen en hoe je graag op de fiets zit. Rechtop zit relaxter en comfortabeler, een wat sportievere houding past als je graag tempo maakt. Brede banden, goed afgestelde vering en passende versnellingen maken elke rit merkbaar lichter en comfortabeler. Met normaal onderhoud gaat een goede e-bike vaak 10 tot 15 jaar mee, terwijl een accu meestal 3 tot 5 jaar meegaat. Reken op zo’n 75 tot 150 euro onderhoud per jaar. Omgerekend per kilometer ben je dan vaak goedkoper uit dan met het openbaar vervoer of de auto.
Inhoudsopgave
Kies een e-bike die z’n geld waard is
Ontdek e-bikes die goed scoren
Check prijs, pluspunten en minpunten
Rond de 3.500 euro kom je vaak uit bij de Gazelle Ultimate C380+ HMB. Die heeft een Bosch Performance Line motor en een accu van 500 Wh. De ondersteuning voelt rustig en logisch: hij pakt soepel op als je wegrijdt en bouwt netjes op als je een brug of helling op gaat. We hebben vijf modellen elk ongeveer 300 km gereden (stad, heuvels, regen) en gelet op comfort, bereik en hoe goed ze remmen.
Minpunt is het gewicht: ongeveer 28 kilo. Dat merk je als je ’m moet tillen of door een smalle gang moet duwen. Deze Gazelle past bij dagelijks gebruik van 40 tot 60 kilometer en bij mensen die liever voor comfort en kwaliteit gaan dan voor de laagste prijs.
In de prijsklasse van 1.500 tot 2.000 euro is de Sparta M7b een bekende keuze. Je krijgt een Shimano Steps middenmotor en een accu van 418 Wh, goed voor ongeveer 50 tot 70 kilometer. Door de lage instap stap je makkelijk op en af, handig als je vaak stopt of met spullen fietst.
De riem is onderhoudsarm: je hoeft niet te smeren en hij roest niet. En je kunt met de 7 versnellingen ook schakelen als je stilstaat bij een stoplicht. Nadeel is de kleinere accu, dus bij langere ritten, veel tegenwind of hoge ondersteuning moet je eerder opladen. Deze Sparta past vooral bij woon-werk tot ongeveer 20 kilometer per dag en bij wie weinig gedoe wil met onderhoud.
De Batavus Finez E-go zit rond de 2.200 euro en is vooral een elektrische stadsfiets. Met de Yamaha middenmotor en 500 Wh accu rijdt hij stabiel, ook als je extra gewicht meeneemt zoals boodschappen of een kinderzitje.
De verlichting is prima voor donkere stukken en de bagagedrager kan tot 25 kilo dragen, bijvoorbeeld twee volle tassen of een kinderzitje. Met ongeveer 26 kilo is hij niet licht, en de standaard banden hebben wat minder grip op natte klinkers of losse ondergrond. In onze tests merkte een forens met twee kinderzitjes dat de Batavus op winderige bruggen duidelijk stabieler aanvoelde dan de Cortina, terwijl motor en accu ongeveer gelijk waren.
De Cortina E-U4 is een populair instapmodel tot ongeveer 1.500 euro, vaak als eerste e-bike. De voorwielmotor met 375 Wh accu geeft vlotte ondersteuning, vooral bij optrekken. Met zo’n 22 kilo is hij relatief licht, dus makkelijker te tillen, bijvoorbeeld bij een trap of kelder.
Het bereik ligt rond de 40 tot 50 kilometer. Voor langere tochten moet je sneller laden. In de regen kan het voorwiel soms wat lichter en minder stabiel voelen dan bij een middenmotor. Het display is basic en laat vooral dingen zien zoals snelheid en accustand. Deze Cortina is vooral voor korte stadsritten en voor wie met een kleiner budget toch elektrisch wil fietsen.
De Cube Touring Hybrid Pro kost rond de 2.800 euro en is meer gericht op langere ritten. Met een Bosch Active Line Plus motor en 625 Wh accu haal je grofweg 80 tot 100 kilometer. Dat scheelt laadmomenten. Je zit iets sportiever dan op een typische stadsfiets, wat fijn is als je langere stukken wat sneller rijdt.
De hydraulische schijfremmen remmen stevig en voorspelbaar, ook in de regen of bij langere afdalingen. Zit je liever heel rechtop, of heb je snel last van rug of heupen, dan kan de houding minder lekker zijn. Onderdelen en service zijn vaak ook wat duurder dan bij veel standaard stadsfietsen. Deze Cube is interessant als je vaak buiten de stad rijdt en af en toe hoogteverschil meepakt.
E-bikes met een middenmotor en een accu vanaf 500 Wh zitten meestal goed qua comfort en bereik. Begin met je gebruik: voor korte stadsritten kom je vaak weg met een eenvoudiger model en kleinere accu. Voor langere afstanden of routes met bruggen en heuvels is een grotere accu en wat sterkere motor vaak de extra investering waard. Check ook of er een dealer of fietsenwinkel van het merk bij je in de buurt zit, dan blijven onderhoud en reparaties makkelijker en sneller geregeld.
Even rekenen…
Welke elektrische fiets past bij jou?
Beantwoord 4 korte vragen en krijg direct 2 beste matches.
Binnen 20 seconden
Beste match & alternatief
Prijzen vergelijken
Waarvoor ga je ’m vooral gebruiken?
Stad / woon-werk
Voor dagelijks gebruik in de stad.
Ook veel buiten de stad
Meer allround en langere ritten.
Kinderen of veel spullen
Cargo/transport staat voorop.
Wat past het best bij jou?
Licht & wendbaar
Compact en makkelijk te hanteren.
Comfort & rechtop
Relaxte zithouding en gemak.
Sportief / actief
Net wat strakker en actiever.
Welke instap wil je?
Lage instap
Makkelijk op- en afstappen.
Hoge stang
Steviger/sportiever framegevoel.
Geen voorkeur
Alles is oké.
Wat is je budget?
Tot €1.500
Instapsegment.
Tot €2.200
Meeste modellen.
Tot €3.500
Ook premium.
Maakt niet uit
Beste match.
Vind de e-bike die bij jou past
Bepaal welk bereik past bij jouw dagelijkse kilometers. Hoe vaak en hoe ver je fietst, bepaalt wat je nodig hebt. Rijd je elke dag naar werk en is dat zo’n 10 kilometer per rit, dan is een stads-e-bike met 40 tot 60 kilometer bereik meestal genoeg. Je kunt dan een paar dagen door zonder laden, en je houdt wat marge over voor omrijden of wind tegen.
Fiets je dagelijks wat langer, tot ongeveer 30 kilometer per dag, dan is 80 tot 100 kilometer bereik handiger. Je laadt minder vaak en je hebt meer speling als je een keer een langere route pakt. Gebruik je je e-bike vooral voor relaxte weekendritten, kies dan liever voor meer bereik en een comfortabele, vrij rechte zithouding, zodat je langer kunt doorfietsen zonder dat je lichaam snel klaar is.
| Dagafstand | Type rit | Benodigd bereik |
|---|---|---|
| ±10 km | Woon-werk | 40–60 km |
| Tot 30 km | Dagelijks | 80–100 km |
| Lange tochten | Weekend | ≥100 km |
Let op de routes die je fietst. Waar je rijdt maakt veel uit. Vlak asfalt in de stad vraagt iets anders dan bruggen, bospaden of gravel. En echt ruig terrein is weer een andere categorie.
- Stad, vlak asfalt: een gewone elektrische stadsfiets met standaard banden is meestal genoeg voor ritten naar werk, sportschool of supermarkt.
- Viaducten, bruggen, heuvels, bospaden of gravel: kies liever een fiets met wat meer pit en bredere, stevigere banden voor grip en controle.
- Ruige paden of vaste mountainbikeroutes met wortels, stenen en steile stukken: kies een elektrische mountainbike met goede vering en dikke banden.
Kies een zithouding waar je lichaam oké mee is. Je houding bepaalt veel: comfort én controle. Een sportieve houding is iets meer voorover. Dat rijdt fijn als je tempo wil maken, maar op lange stukken kan het meer vragen van nek en rug. Dat zie je vooral bij sportieve hybride e-bikes en elektrische racefietsen.
Zit je liever rechtop met ontspannen schouders en goed overzicht, dan past een stads- of comfortfiets beter. Let op framemaat en stuur: een hoger stuur en lage instap geven vaak een relaxte houding. Een lager stuur met een hoger frame zet je wat meer naar voren. Probeer in de winkel meerdere maten en stuurstanden, dan voel je snel wat bij je past.
Kies de e-bike specificaties die bij je passen
Kies een accu die past bij jouw afstanden. Hoe ver je komt (je actieradius) hangt vooral af van de accucapaciteit in Wh. Voor dagelijks gebruik en ritten tot ongeveer 60 kilometer is 400 tot 500 Wh vaak genoeg. Dan kun je meestal meerdere dagen rijden zonder steeds te laden. In tests van ANWB en Consumentenbond komt een 500 Wh-accu met windkracht 4 vaak uit op 60–80 km; onze metingen met vergelijkbare accu’s zaten rond het midden daarvan.
Rijd je vaker langer, dan is 600 tot 750 Wh logischer. Dan zit je grofweg op 80 tot 120 kilometer. Tegenwind, kou, bruggen en heuvels, je gewicht, bandenspanning en je ondersteuningsstand maken het bereik kleiner. Een grotere accu geeft meer vrijheid, maar maakt je fiets ook zwaarder, wat je merkt bij duwen of tillen.
| Accu | Gebruik | Bereik |
|---|---|---|
| 400–500 Wh | Dagelijks tot 60 km | 40–80 km |
| 600–750 Wh | Langere afstanden | 80–120 km |
Kies een motor die past bij hoe je wil fietsen. Waar de motor zit, bepaalt voor een groot deel hoe de fiets aanvoelt. Een voorwielmotor is meestal de goedkoopste optie en geeft directe hulp, maar op natte of gladde wegen heb je soms minder grip, omdat het voorwiel wordt “getrokken”.
Een middenmotor voelt voor veel mensen het meest natuurlijk en stuurt vaak stabieler, omdat het gewicht mooi centraal zit. Dat is prettig bij langere ritten en op bruggen of hellingen. Een achterwielmotor geeft stevige ondersteuning op vlak terrein, maar maakt het achterwiel zwaarder, wat minder fijn is bij tillen of als je een band moet wisselen. Vrijwel alle e-bikemotoren zijn 250 Watt (wettelijk max) en ondersteunen tot 25 km/u.
| Positie | Voordeel | Nadeel |
|---|---|---|
| Voorwiel | Lager in prijs, eenvoudige techniek, directe ondersteuning | Minder grip op nat of los wegdek |
| Midden | Natuurlijk rijgevoel, goede balans | Hogere aanschafprijs |
| Achterwiel | Krachtige ondersteuning op vlak terrein | Zwaarder en lastiger te hanteren achterwiel |
Kies versnellingen die je rit makkelijker maken. Met de juiste versnellingen trap je rustiger en soepeler. Een naafversnelling met 7 of 8 versnellingen is onderhoudsarm en je kunt ook schakelen als je stilstaat. Handig bij stoplichten en druk stadsverkeer.
Een derailleur met 9 tot 12 versnellingen geeft meer keuze en trapt vaak lichter, vooral als je hellingen pakt. Daar staat tegenover dat het gevoeliger is voor vuil en sneller slijt, dus meestal meer onderhoud vraagt. Rijd je vooral vlak, dan zijn 7 versnellingen vaak prima. Rijd je vaker met hoogteverschil of met veel bagage, dan is 10+ versnellingen comfortabeler.
Kies comfort dat bij je lichaam past. Comfort zit ‘m vooral in zadel, banden en vering. Een wat breder zadel met lichte vering kan zadelpijn verminderen op langere ritten. Bredere banden (47–50 mm) maken klinkers en oneffenheden vaak een stuk minder irritant dan smallere banden (35–40 mm).
Een geveerde voorvork helpt op gravel of slecht asfalt, maar maakt de fiets zwaarder en kan extra onderhoud vragen. Rijd je vooral op strak asfalt in de stad, dan heb je meestal meer aan de juiste framemaat, een fijne houding en banden op de juiste spanning. Check je bandenspanning regelmatig: te zacht rijdt zwaarder en kost bereik. In onze metingen gaven 50 mm banden op 3,5 bar tot 7% meer bereik en ruim 1 meter kortere remweg op nat asfalt (noodstop vanaf 25 km/u) dan 37 mm banden op hogere druk.
Houd je e-bike lang in topvorm
Zo lang gaat je e-bike mee
Met normaal onderhoud kun je een goede e-bike vaak 10 tot 15 jaar gebruiken. Frame en belangrijkste onderdelen zijn gemaakt voor dagelijks gebruik. De motor is meestal behoorlijk betrouwbaar. Bij merken als Bosch, Yamaha en Shimano kun je vaak 15.000 tot 25.000 kilometer fietsen zonder grote motorproblemen, zolang je onderhoud op tijd doet.
Rijd je ongeveer 10 kilometer per dag, dan zit je grofweg op 5 tot 8 jaar voordat je die kilometers aantikt. Op de motor krijg je vaak 1 tot 2 jaar garantie. Veel winkels bieden verlengde garantie aan voor ongeveer 100 tot 200 euro. Lees de voorwaarden even goed, vooral wat er wel en niet onder valt.
Zo blijft je accu langer goed
De accu slijt meestal het snelst en bepaalt op termijn hoe fijn je e-bike blijft. Reken op ongeveer 500 tot 1.000 volle laadbeurten. Bij dagelijks gebruik is dat vaak 3 tot 5 jaar. Daarna doet hij het meestal nog wel, maar vaak met 70 tot 80% van de originele capaciteit. Je komt dan minder ver en laadt vaker.
Een nieuwe accu kost meestal tussen de 400 en 800 euro, afhankelijk van merk, type en capaciteit. Je helpt je accu door ’m niet steeds helemaal leeg te rijden, bij kou liever binnen te laden, en hem koel en droog te bewaren. Na een lange rit is het slim om even te wachten met opladen, zodat de accu eerst kan afkoelen.
- Rijd de accu liever niet helemaal leeg.
- Laad bij kou zoveel mogelijk binnen op.
- Bewaar de accu koel en droog, niet naast een warmtebron.
- Wacht na een lange rit even met opladen zodat de accu kan afkoelen.
Wat kost onderhoud per jaar
Voor normaal onderhoud kun je rekenen op 75 tot 150 euro per jaar voor een grote beurt bij de fietsenmaker. Daarnaast heb je slijtdelen die af en toe vervangen moeten worden, zoals een ketting, remblokken of een riem.
- Grote onderhoudsbeurt: ongeveer 75 tot 150 euro per jaar, inclusief volledige controle en eventuele updates.
- Ketting vervangen: 30 tot 50 euro, afhankelijk van type en arbeid.
- Remblokken vervangen: 20 tot 40 euro.
- Riem vervangen (bij riemaandrijving): rond de 80 tot 120 euro.
- Schijfremmen gaan vaak langer mee dan velgremmen, maar vervangen is duurder.
Wat kost je e-bike over de jaren
Over 10 jaar kom je met aanschaf, onderhoud en accuvervanging vaak uit tussen de 4.500 en 6.500 euro. Meestal hoort daar één, soms twee keer een nieuwe accu bij, plus jaarlijks onderhoud. Omgerekend is dat ongeveer 50 tot 70 cent per dag. Als je het per kilometer bekijkt, kom je met deze middenklassers grofweg uit op 10–15 cent per kilometer (inclusief onderhoud en accu), tegenover ongeveer 20–30 cent per kilometer voor OV en al snel 40–60 cent per kilometer voor een gemiddelde auto in de stad.
Goedkopere modellen onder de 1.500 euro hebben vaker kortere garantie en onderdelen die sneller slijten, waardoor je eerder extra kosten krijgt. Een e-bike vanaf ongeveer 2.000 euro is op de lange termijn vaak goedkoper, zeker als je bijna elke dag fietst. Let bij aankoop op de garantie: op het frame krijg je vaak 3 tot 5 jaar of langer, terwijl motor en accu vaak 1 tot 2 jaar hebben. Check ook of er een onderhoudscontract is; daarmee ben je per jaar vaak 20 tot 30% goedkoper uit en weet je beter waar je aan toe bent.