Hoe ver je met een elektrische fiets komt op één acculading, hangt vooral af van je accu, hoe je fietst en de omstandigheden onderweg. Door slim om te gaan met deze dingen kun je een stuk verder komen. In dit artikel lees je waar je op moet letten en hoe je makkelijk zelf uitrekent hoe ver je kunt fietsen zonder tussendoor op te laden.
Jayden Wassink
Geschreven op 22 juli 2025
.
- Laatste aanpassing 15 december 2025
Samenvatting van het artikel
De actieradius van je elektrische fiets is simpelweg de afstand die je kunt rijden tot je accu leeg is. Die afstand hangt vooral af van de accucapaciteit (in Wh) en hoeveel energie je per kilometer verbruikt. In een zuinige stand gebruik je ongeveer 7–10 Wh per kilometer, in een hoge stand 15–20 Wh per kilometer. Met een accu van 500 Wh kom je dus grofweg 50–70 km ver in een lage stand en 25–35 km in een hoge stand. In het echte leven ligt je bereik vaak 20–40 procent lager dan wat de fabrikant belooft.
Dingen als extra gewicht, harder rijden, tegenwind, kou, zachte banden, een slechte ondergrond en een hoge ondersteuningsstand drukken je actieradius behoorlijk. Door rustiger te rijden, zelf actief mee te trappen, niet constant op de hoogste ondersteuning te fietsen, je bandenspanning op peil te houden en je accu slim te laden en te bewaren, haal je meer kilometers uit elke lading en blijft je bereik zo stabiel mogelijk.
Inhoudsopgave
Hoe werkt het bereik van je e-bike?
Wat betekent actieradius (en hoe reken je ’m uit)?
De actieradius van je elektrische fiets is de afstand die je kunt afleggen tot je accu leeg is. Die afstand hangt vooral samen met de accucapaciteit, uitgedrukt in wattuur (Wh), en hoeveel energie je per kilometer verbruikt. Een accu van 500 Wh bevat meer energie dan een accu van 300 Wh en brengt je in vergelijkbare omstandigheden dus verder.
Zo wordt je actieradius ongeveer berekend
De basis is simpel: je deelt de accucapaciteit door het aantal wattuur dat je per kilometer verbruikt. Dat verbruik hangt vooral af van de ondersteuningsstand. In een zuinige stand ligt het verbruik meestal rond de 7 tot 10 Wh per kilometer; in een hoge stand kan dat oplopen tot ongeveer 15 tot 20 Wh per kilometer. Hoe actiever je zelf meetrapt, hoe minder de motor hoeft te doen en hoe groter je bereik. Met een accu van 500 Wh kom je in een zuinige stand vaak rond de 50 tot 70 kilometer, in een hoge stand meestal tussen de 25 en 35 kilometer.
Hieronder zie je het gemiddelde verbruik en de bijbehorende actieradius per ondersteuningsstand.
| Stand | Verbruik | Bereik |
|---|---|---|
| Zuinige stand | 7–10 Wh/km | 50–70 km |
| Hoge stand | 15–20 Wh/km | 25–35 km |
Welke accu past bij jouw gebruik?
Wil je bepalen welke accucapaciteit bij je past, kijk dan eerst naar je gemiddelde afstand en hoe je de fiets gebruikt. Rij je bijvoorbeeld dagelijks zo’n 30 kilometer woon-werk in een middelhoge ondersteuningsstand, dan is een accu van 400 tot 500 Wh vaak voldoende. Maak je regelmatig langere tochten of fiets je vaak in de hoogste ondersteuning, bijvoorbeeld met veel tegenwind, heuvels of bagage, kies dan liever voor een accu van minimaal 500 Wh of meer.
Verschil tussen opgegeven en echte actieradius
Fabrikanten testen de actieradius onder gunstige omstandigheden, zoals vlakke wegen, weinig wind en een gemiddelde fietser in een middelhoge ondersteuningsstand. In zulke situaties halen ze de maximale afstand die je in de specificaties terugziet. In het dagelijks gebruik zijn de omstandigheden bijna nooit zo ideaal en ligt de werkelijke actieradius meestal zo’n 20 tot 40 procent lager dan wat de fabrikant opgeeft.
Waarom haal je meestal minder kilometers?
Daar zijn meerdere redenen voor. Fietsen in heuvelachtig gebied of met tegenwind kost extra energie, waardoor je accu sneller leeg raakt. Ook je eigen gewicht en eventuele bagage tellen mee: hoe zwaarder alles samen is, hoe meer vermogen de motor nodig heeft. Vaak stoppen en weer optrekken bij kruispunten of stoplichten vraagt extra stroom ten opzichte van rustig doorfietsen met een gelijkmatige snelheid. In de winter speelt bovendien mee dat kou de prestaties van de accu vermindert.
Zo schat je je echte bereik in
Wil je een realistische inschatting maken van je bereik in de praktijk, trek dan als vuistregel ongeveer 30 procent van de opgegeven actieradius af wanneer je in wisselende omstandigheden rijdt. Fiets je veel in heuvelachtig gebied, bij lage temperaturen of met veel extra gewicht op de fiets, ga dan uit van 40 tot 50 procent minder dan wat de fabrikant belooft. Tijdens een proefrit merk je snel hoe ver je komt met jouw manier van fietsen en je vaste routes. Die ervaring geeft het meest betrouwbare beeld van je werkelijke actieradius.
Even rekenen…
Start
Waarvoor ga je ’m vooral gebruiken?
Stad / woon-werk
Voor dagelijks gebruik in de stad.
Ook veel buiten de stad
Meer allround en langere ritten.
Kinderen of veel spullen
Cargo/transport staat voorop.
Wat past het best bij jou?
Licht & wendbaar
Compact en makkelijk te hanteren.
Comfort & rechtop
Relaxte zithouding en gemak.
Sportief / actief
Net wat strakker en actiever.
Welke instap wil je?
Lage instap
Makkelijk op- en afstappen.
Hoge stang
Steviger/sportiever framegevoel.
Geen voorkeur
Alles is oké.
Wat is je budget?
Tot €1.500
Instapsegment.
Tot €2.200
Meeste modellen.
Tot €3.500
Ook premium.
Maakt niet uit
Beste match.
Waar je bereik vooral van afhangt
De grootste factoren op een rij
Hieronder zie je de belangrijkste factoren en hun gemiddelde effect op je actieradius. De waarden zijn een indicatie en kunnen per fiets en situatie wat verschillen.
| Factor | Effect bereik |
|---|---|
| Extra gewicht | −10–15% |
| Hoge snelheid | −20–30% |
| Tegenwind | −15–25% |
| Kou (<10°C) | −20–30% |
| Zachte banden | −5–10% |
| Slechte ondergrond | −15–25% |
| Hoge stand | ±½ bereik |
Gewicht: jij, je fiets en je bagage
Hoe zwaarder jij, je fiets en je bagage samen zijn, hoe sneller je accu leeg raakt. Dat geldt dus niet alleen voor je eigen gewicht, maar ook voor bijvoorbeeld een volle fietstas, een kinderzitje of boodschappenkrat. Een verschil van ongeveer 20 kilo kan je actieradius al met 10 tot 15 procent verminderen, zeker op routes met hoogteverschil waar de motor harder moet werken.
Je snelheid op de fiets
Als je iets rustiger rijdt, haal je vaak meer kilometers uit je accu. Boven de 20 kilometer per uur neemt de luchtweerstand sterk toe en moet de motor meer energie leveren om je snelheid vast te houden. Rij je bijvoorbeeld langdurig 25 kilometer per uur in plaats van 20, dan kan je actieradius met 20 tot 30 procent afnemen. Door je snelheid iets te matigen, verbruik je minder energie per kilometer en vergroot je je bereik.
Wind: tegenwind en meewind
Bij stevige tegenwind schiet het stroomverbruik omhoog. De motor moet dan extra kracht leveren om dezelfde snelheid vast te houden, wat je verbruik met ongeveer 15 tot 25 procent kan verhogen. Op winderige dagen zie je de accustand daarom vaak sneller zakken dan je gewend bent. Met meewind heb je juist minder ondersteuning nodig en houd je je snelheid makkelijker vast met minder energie uit de accu.
Temperatuur en kou
Accu’s presteren minder goed bij lage temperaturen. Onder de 10 graden daalt het rendement en kan je actieradius met 20 tot 30 procent afnemen, zelfs als je verder precies hetzelfde rijdt als in de zomer. In de winter is het dus normaal dat je eerder moet opladen. Rond 20 graden haal je meestal de grootste afstanden uit een lading.
Bandenspanning
Met banden op de juiste spanning rol je lichter en verbruik je minder stroom. Zijn je banden te zacht, dan ontstaat er meer wrijving met het wegdek en moet de motor meer vermogen leveren om je snelheid vast te houden. Dat kan je actieradius met 5 tot 10 procent verkleinen. Controleer je banden regelmatig en pomp ze op tot de druk die op de zijkant van de band staat.
Ondergrond en hoogteverschil
Op vlak, glad asfalt blijft het energieverbruik relatief laag. Zodra je veel rijdt over onverharde paden, kasseien of mul zand, heeft de motor meer kracht nodig om dezelfde snelheid te halen. Daardoor kan je actieradius met 15 tot 25 procent dalen. Ook routes met veel hoogteverschil vragen meer van je accu: elke klim kost aanzienlijk meer energie dan rustig doortrappen op vlak terrein.
De stand van je trapondersteuning
De ondersteuningsstand heeft waarschijnlijk de grootste invloed op je bereik. In de zuinigste stand krijg je lichte hulp en ligt het verbruik per kilometer laag, waardoor je de meeste kilometers uit je accu haalt. In de krachtigste stand levert de motor maximaal vermogen en kan je verbruik per kilometer bijna verdubbelen, waardoor je actieradius ongeveer kan halveren.
Meer kilometers uit één acculading
Zo rij je zuiniger met je e-bike
Met deze tips rij je zuiniger en haal je meer kilometers uit elke acculading.
- Schakel bewust tussen ondersteuningsstanden: gebruik eco of tour op vlakke stukken en bewaar sport of turbo voor steile hellingen of harde tegenwind.
- Trap actief mee, zodat de motor ondersteunt in plaats van bijna al het werk te doen.
- Rij in een licht verzet en houd een rustige, gelijkmatige trapfrequentie aan om de motor efficiënt te laten werken.
- Vermijd harde starts en trek rustig op, vooral bij verkeerslichten en kruisingen.
- Kijk vooruit, laat je fiets zoveel mogelijk uitrollen en rem op tijd, zodat je minder vaak volledig tot stilstand komt.
Onderhoud dat je bereik vergroot
Met regelmatig onderhoud blijft je actieradius zo groot en constant mogelijk.
- Controleer minstens één keer per week de bandenspanning en pomp je banden op tot de druk die op de zijkant van de band staat.
- Houd de ketting schoon en goed gesmeerd en zorg voor een soepele aandrijving, zodat er zo min mogelijk wrijving ontstaat.
- Laat je fiets minstens één keer per jaar nakijken door een fietsenmaker, zodat remmen niet aanlopen en alle bewegende onderdelen goed zijn afgesteld.
Slim omgaan met je accu
Door bewust met je accu om te gaan vergroot je je bereik per lading en verleng je de levensduur van de accu.
- Laad je accu bij als deze nog ongeveer 20 tot 30 procent lading over heeft en stop rond de 80 tot 90 procent waar dat mogelijk is.
- Voorkom dat je accu vaak helemaal leeg raakt of dagenlang volledig opgeladen aan de lader blijft hangen.
- Bewaar de accu zoveel mogelijk op kamertemperatuur, zeker als je de fiets een periode niet gebruikt.
- Neem de accu in de winter mee naar binnen in plaats van hem achter te laten in een koude schuur of berging.
- Houd er bij strenge kou rekening mee dat je bereik merkbaar daalt.