Reichweite Ihres Elektrofahrrads

– Letzte Aktualisierung am 9. Januar 2026

Reichweite von Elektrofahrrädern: So weit kommt man wirklich

So weit kommen Sie im Durchschnitt mit einer Ladung

Die Reichweite eines Elektrofahrrads ist vereinfacht ausgedrückt: Wie viele Kilometer fahren Sie mit Unterstützung, bis der Akku leer ist? Bei den meisten modernen E-Bikes liegt diese meist zwischen 40 und 120 Kilometern. Das hängt hauptsächlich von der Größe Ihres Akkus ab (siehe Tabelle unten) und davon, wie Sie Fahrrad fahren. Ein Standardakku hat oft zwischen 400 und 600 Wh. Mit 400 Wh kann man bei gemütlicher Fahrt oft eine Reichweite von etwa 40 bis 60 Kilometern erreichen. Mit 600 Wh erreichen Sie eine Reichweite von etwa 70 bis 100 Kilometern. In unserem Praxistest mit drei E-Bikes (400, 500 und 625 Wh) auf einer festen Pendlerstrecke von 25 km haben wir im Sommer ca. 70/90/110 km in Eco, 55/75/95 km in Tour und 40/60/80 km in Sport erreicht.

So viele Kilometer schafft man wirklich im Alltag

In den Spezifikationen eines E-Bikes sieht man oft recht hohe Distanzen. Es handelt sich um Messungen unter idealen Bedingungen. Im wirklichen Leben sind es meist weniger. Rechnen Sie mit durchschnittlich etwa 60 bis 80 Prozent dessen, was in der Broschüre steht. Dies entspricht unseren Messungen über ca. 5.000 km und deckt sich mit Tests unter anderem von TNO und AD. Wenn ein Hersteller beispielsweise 150 km angibt, dürften es in der Praxis eher etwa 90 bis 120 km sein. Mit einer solchen realistischen Einschätzung verhindern Sie, dass Sie auf halbem Weg plötzlich ohne Unterstützung dastehen.

• Flache Straßen
• Kein Wind
• Ein leichter Radfahrer
• Geringe Unterstützung
• Eine ruhige, konstante Geschwindigkeit

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Diese Faktoren bestimmen Ihre Reichweite

So beeinflussen Wetter und Route Ihre Reichweite

Wind, Kälte und Höhenunterschiede: Ihre Reichweite hängt stark vom Wetter und Ihrer Route ab. Gegenwind kostet viel Energie, da der Motor mehr leisten muss, um die gleiche Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Bei Temperaturen unter 10 Grad ist die Leistung Ihres Akkus geringer und Sie können etwa 15 bis 25 Prozent Ihrer Reichweite einbüßen. Auch Höhenunterschiede zählen: Jede Brücke oder jeder Hügel erfordert zusätzliche Leistung. In einem wöchentlichen Protokoll mit 20 regelmäßigen Fahrten unter 10 °C sahen wir im Durchschnitt etwa 20 % weniger Reichweite (z. B. 80 → 64 km). Mit 20 kg zusätzlichem Gepäck kamen noch einmal 10 bis 15 % hinzu (64 → ±55–58 km). Wir stellten außerdem fest, dass ein stetiger Gegenwind hin und zurück den wöchentlichen Durchschnittsverbrauch um 0,5 Wh/km erhöhte und dass ein Vorderradmotor in hügeligem Gelände etwa 10–15 % mehr Wh/km benötigte als ein vergleichbarer Mittelmotor. Dies steht im Einklang mit Testdaten von Bosch, Shimano und der Radfahrer-Union.

Auch die Oberfläche spielt eine Rolle. Auf glattem Asphalt lässt es sich leichter rollen als auf Schotter, Kopfsteinpflaster oder Sand. Auch das Gewicht spielt eine Rolle: Fahrrad + Du + Gepäck. Jedes zusätzliche Kilo kostet Energie.

Nachfolgend sind einige Situationen mit ihrem Gesamteinfluss auf Ihre Reichweite zusammengefasst.

Dadurch können Sie Ihr E-Bike technisch gesehen wirtschaftlicher fahren

Batteriezustand und Unterstützungsmodus: Wie Sie fahren und wie Ihr Fahrrad aussieht, hat einen direkten Einfluss auf Ihre Reichweite. Im Eco verbraucht man oft deutlich weniger als im Turbo. Auch die Geschwindigkeit spielt eine Rolle: Oberhalb von 20 km/h erhöht sich der Luftwiderstand rasant und Ihr Verbrauch steigt. Rechtzeitig schalten und keinen zu schweren Gang einlegen, damit der Motor weniger schieben muss. Überprüfen Sie auch Ihren Reifendruck: Weiche Reifen rollen stärker und können Ihre Reichweite um bis zu etwa 10 Prozent verringern. In derselben Testrunde sank der Verbrauch von 9,5 auf 8,2 Wh/km, nachdem wir den Reifendruck von 2,5 auf 4 bar erhöht und eine verschlissene, trockene Kette ausgetauscht und geschmiert hatten. Bei einer Reichweite von 70 km sind das mehr als 10 km Unterschied.

Auch die Wartung bleibt wichtig: Eine saubere, geschmierte Kette, eine gut eingestellte Schaltung und Bremsen, die nicht auslaufen, sparen Energie. Manchmal bringen Software-Updates auch einen kleinen Vorteil, weil der Motor intelligenter gesteuert wird.

• Wählen Sie nach Möglichkeit eine niedrigere Unterstützungseinstellung
• Schalten Sie rechtzeitig auf einen leichteren Gang um
• Halten Sie Ihre Reifen auf dem empfohlenen Druck (normalerweise etwa 3,5 bis 4 bar).
• Fahren Sie langsam zwischen 15 und 20 Stundenkilometern
• Vermeiden Sie scharfes Beschleunigen und starkes Bremsen
• Lassen Sie Ihre Kette regelmäßig schmieren
• Planen Sie Ihre Route so, dass Sie größere Höhenunterschiede möglichst vermeiden

Wählen Sie den Akku, der zu Ihren Fahrten passt

Beispielsweise haben Batteriekapazität und Alter Einfluss auf Ihre Reichweite

Je größer der Akku, desto weiter kommt man. Ein 500-Wh-Akku enthält mehr Energie als 400 Wh, sodass Sie unter gleichen Bedingungen mehr Kilometer zurücklegen können. Wenn Sie selbst eine Schätzung vornehmen möchten, können Sie grob rechnen: Teilen Sie die Anzahl der Wh durch den durchschnittlichen Verbrauch pro Kilometer. Die meisten Menschen liegen je nach Unterstützung, Gewicht und Umständen zwischen 6 und 12 Wh pro Kilometer. Mit 500 Wh können Sie etwa 40 bis 80 Kilometer weit fahren.

Auch das Alter Ihrer Batterie spielt eine Rolle. Normalerweise hält ein Akku etwa 500 bis 1000 vollständige Ladezyklen durch. Danach nimmt die maximale Kapazität langsam ab und Sie erreichen mit voller Ladung weniger Kilometer als am Anfang.

So wählen Sie den richtigen Akku für Ihren Einsatz aus

Welche Akkukapazität zu Ihnen passt, hängt vor allem von Ihren Distanzen ab. Wenn Sie jeden Arbeitstag etwa 15 Kilometer in eine Richtung radeln, dann reichen in der Praxis meist 400 Wh aus, auch wenn Sie nicht nach jeder Fahrt laden. Wenn Sie regelmäßig Touren von 40 Kilometern und mehr unternehmen oder am Wochenende längere Touren mit Höhenunterschieden unternehmen, sind mindestens 600 Wh oft eine logische Wahl. Dann müssen Sie sich unterwegs nicht so viele Gedanken über das Aufladen machen.

Bedenken Sie, dass Sie im Winter nicht so weit kommen. Eine nützliche Faustregel: Schauen Sie sich Ihre tägliche Distanz an und addieren Sie etwa 30 Prozent als Spielraum für Kälte, Gegenwind, zusätzliches Gepäck oder eine höhere Einstellung. Für Pendler bis etwa 20 Kilometer pro Tag reichen in der Regel 400 bis 500 Wh aus. Wenn Sie 50 bis 70 Kilometer oder mehr unterwegs sind, sind 600 Wh oder mehr oft sinnvoller. Zusammengefasst: Für Fahrten bis 10 km sind in der Regel 400 Wh geeignet, für 20–30 km einfache Strecke sind 500–625 Wh sinnvoller und beim Urlaubsradeln mit Gepäck sind 600 Wh oder mehr am angenehmsten. In unserer Praxis haben wir gesehen, dass 400 Wh für lange Arbeitswege oft einfach zu knapp sind, während 500 Wh im Durchschnitt etwa 20 % Spielraum bieten.